Vélo Vélo Hollandais Union "Antilope" 1990
Vélo union "antilope"
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo Vélo Hollandais Union "Antilope" 1990 Union "Antilope"

75011 PARIS

Taille : idéal pour les tailles de 1m75 à 1m85

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

350€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo Hollandais Union "Antilope" 1990 cadre 57 roues 700 x 28 C parfait jusqu'à 1m85, il est léger 12 kilos, 5 vitesses, possède un antivol menotte pour les arrêts minute avec sa clé, chaine neuve, dos droit et un freinage incroyable on dirait des freins à disques!. Union "Antilope" qualité Gazelle et Batavus, cadre 57 avec des grandes roues et une grande envergure, parfait entre 1m75 et 1m85, il est léger 12,5 kilos (rare pour un Hollandais car les cintre et le pédalier sont en alu), possède un antivol menotte pour les arrêts minute avec sa clé, couleur chocolat avec les écritures turquoise, carter de protection de la chaine badgé, béquille, sonnette badgée, freins tambour Sachs très efficaces, offrent un super freinage même sous la pluie, pneus anti crevaison pas neufs mais en très bon état. Cintre alu Sakae made in Japan, Tout à était finement huilé, réglé et resserré. C'est un import Hollandais, Fondée en 1904, la marque Union est l'une des plus anciennes marques néerlandaises de vélo . Le phare avant fonctionne en toute autonomie avec la dynamo, Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon il tourne comme une horloge. Possibilité de l'essayer proche de le rue du Fb Saint-Antoine dans le 11 éme, sortie de Métro/RER Nation ou Faidherbe Chaligny.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelques petits marques sur la peinture mais léger

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 30.03.2024

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Union "Antilope"

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Marron

  • Nombre de vitesses

    5

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    Anti-crevaison

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.