Vélo TREK Fuel
Vélo trek fuel ex 8 xt 29
Vélo auriol

VÉLO D'OCCASION

Vélo TREK Fuel TREK FUEL EX 8 XT 29

13390 Auriol

Taille : idéal pour les tailles de 1m75 à 1m80

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

1040€

1884€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo de montagne à vendre, avec les caractéristiques suivantes : Cadre Alpha Platinum Aluminium, tube de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, protection de tube diagonal, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 130 mm Fourche Fox Rhythm 34, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 140 mm Suspension arrière Fox Performance Float EVOL, amortisseur RE:aktiv à 3 positions, réglé par Trek Suspension Lab roues Roues Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost 110 à l'avant, Boost 148 à l'arrière Pneus Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 2,60" à l'avant, 2,40" à l'arrière Transmission Manettes Shimano XT M8100, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano XT M8100, chape longue, pignon max 51 dents Manivelle Shimano XT M8100, bague en alliage 32T, Boost Boîtier de pédalier Shimano MT500, 92mm, PressFit Cassette Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses Chaîne Shimano SLX M7100, 12 vitesses Composants Selle Bontrager Arvada, rails creux en chromoly, largeur 138 mm Tige de selle Bontrager Line Dropper, acheminement interne, 31,6 mm Guidon Ligne Bontrager, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm Potence Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré Poignées Bontrager XR Trail Elite, verrouillage en alliage Headset Knock Block Integrated, roulement à cartouche, 1-1/8" en haut, 1,5" en bas Freins Shimano Deore M6000 disque hydraulique

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : 0

À propos du vendeur

Vendeur : astolpho P (vérification en cours)

Première vente

Actif depuis octobre 2022

Annonce postée le 24.10.2022

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    VTT

  • Marque

    TREK FUEL EX 8 XT 29

  • Matériau du cadre

    Aluminium

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Rouge

  • Nombre de vitesses

    12

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    29

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.