Vélo Hollandais Enfant 24 Pouces
Vélo s' cool
Vélo garches

VÉLO VILLE OCCASION S' COOL Vélo Hollandais Enfant 24 Pouces

92380 GARCHES

Taille : idéal pour les tailles de 1m35 à 1m55

Vendeur : Particulier

Services inclus : Saikle Safe

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

190€

Essayez, payez après

Vendeur vérifié

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo hollandais S'COOL CHIX 3V - Confortable, élégant et robuste - 3 vitesses - Equipé d'un éclairage LED par dynamo : Shimano Nexus - Freinage très sécurisant, avec retropedalage à l'arrière - Aluminium - Servi 2 ans, facture à l'appui (429 €), 1 propriétaire Le vélo de ville S'COOL CHIX 3V en taille 24 pouces représente un excellent compromis de robustesse, de confort et de facilité d'utilisation. 3 vitesses sont disponibles au réglage. Doté d'un équipement complet comprenant, une béquille de stationnement, un porte-bagages, un éclairage à LED par dynamo ! La sécurité n'a pas non plus été négligée, eu égard à son système de freinage très sûr.  Son accès très bas et sa position droite facilite la prise en main et la maniabilité. Points forts : + Accès bas + Confortable : avale les kilomètres + Réglage multipositions + Durabilité + Look décontracté Caractéristiques techniques : Couleur : Noir Fourche : Rigide Freinage : Rétropédalage Matière : Aluminium Tailles de Roue : 24" Usage : Urbain Vitesses : 3

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : Vélo ayant servi 2 ans, une propriétaire, bon état

À propos du vendeur

Vendeur : Céline A (vérification en cours)

Première vente

Actif depuis juin 2022

Annonce postée le 18.06.2022

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    S' COOL

  • Matériau du cadre

    Aluminium

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Noir

  • Nombre de vitesses

    3

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    24 pouces

Saikle Safe

Facture de révision récente

Le vendeur peut vous fournir une facture de révision récente et prouver la remise en état du vélo.

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.