Vélo de ville import Anglais dos droit
Vélo raleigh royalroadster "superbe"
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo de ville import Anglais dos droit Raleigh Royalroadster "superbe"

75011 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m63 à 1m73

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

300€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo de ville de type Hollandais Raleigh Royal roadster "Superbe" couleur rouge Bordeaux d'origine 3 vits dans le Moyeux Sturmey Archer 1983 pneus quasi neufs Michelin T 53 vraiment très très beau et stable. Véritable posture dos droit. Énormément de pièces Badgées Raleigh! Roues acier cerclage chapeau de gendarme VANSCHOTHORST SATAINLESS, moyeu arrière Sturmey Archer finement huilé et avant Maillard. Phare badgé, sonnette badgée, écrous badgés, carter badgé, pompe estampillée Raleigh également tout comme le pédalier alu axe carré panthographié aussi. Pare jupes, bavette au bout des garde boue. Cintre droit super confort, phares avant et arrière en toute autonomie avec la Dynamo, selle neuve cognac super confort, étriers de freins Weinmann type 810 avant et type 730 arrière, béquille... Entièrement fabriqué en Angleterre à Nottingham en 1983. Taille 53 avec les roues en 650 x 35 B parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m63 et 1m73. Raleigh est le Peugeot Anglais. Aucun jeu dans les axes, pneus et chambre neuves, resserré, réglé, huilé. Il vient de Avelgem en Belgique c'est un import, il a presque toujours dormi dedans et c'est une première main. Je le vends de ma collection personnelle cause doublons. Pas de négo possible sur le prix vue la rareté du destrier. Visible et essayable proche Faidherbe Chaligny dans le 11ème.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelques petits marques sur la peinture mais léger

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 21.04.2024

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Raleigh Royalroadster "superbe"

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    13kg

  • Couleur

    Rouge

  • Nombre de vitesses

    3

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    pas neufs mais en super état

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.