VÉLO D'OCCASION

Vélo de ville Railway Railway

Name: Vélo de ville Railway
Brand: Railway
SKU: 1710525031892
Price: 180 EUR
Availability: InStock

38650 Monestier-de-Clermont

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m75

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent

Très bon

Bon

180€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo récent d'entrée de gamme, de la marque Railway. Le cadre en acier, ouvert, et le guidon, permettent un confort d'usage en ville. Il est équipé d'un panier au guidon ce qui est très pratique pour faire quelques courses rapidement. Sa béquille est rudimentaire, mais elle fait le job. Tout l'équipement est d'origine. Le vélo n'a pas fait beaucoup de kilomètres, et est resté la plus longue partie de sa vie à l'abri et au sec. Il dispose de gardes-boues sur lesquels sont encore positionnés les plastiques de protection. Vous pourrez vous faire un plaisir de les y laisser, ou de les retirer. La selle et large et participe à apprécier la distance sur cette monture. Les pneus sous pression sont dans un état impeccable (pas de hernie, craquelure…), le caoutchouc est souple. Le vélo a subi une révision complète : - absence de jeu dans la direction - remise en état des gaines et câbles (certains neufs) et huilage des gaines, embouts de câbles - réglages des freins v-brake - aucun jeu dans le pédalier ou dans les roues - réglage du dérailleur - graissage de la tige de selle - nettoyage complet de la transmission (chaîne en dessous de 50% d'usure) - roues dévoilées Le groupe est composé des éléments suivants : - shifter à poignée tournante EZ twist M16-6 - pédalier monoplateau 41 - dérailleurs arrière Shimano - roue libre 6 vitesses 14/28 Le relief des pneus permettent de rouler en sécurité par temps de pluie. Leur relative finesse permet à la fois de limiter le frottement (moins d'effort à fournir) et de garder un amorti confortable sur la route. Idéal pour se promener à vélo à Grenoble par tout temps !

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : Point de rouille sur le panier

À propos du vendeur

Vendeur : Jérémy C (vérification en cours)

Première vente

Actif depuis février 2024

Annonce postée le 15.03.2024

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Caractéristiques du vélo

Type de vélo

Ville
Marque

Railway
Matériau du cadre

Acier
Poids

17kg
Couleur

Noir
Nombre de vitesses

6
Nombre de plateaux

1
Pneus

700x35c

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.