Peugeot PX10 taille 52
Peugeot PX10 taille 52
Peugeot PX10 taille 52

VÉLO ROUTE OCCASION RESTAURÉ Peugeot Peugeot PX10 taille 52

75017

Paris

État : Très bon

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m65

420€

440€

Essayez, payez après

Vendeur vérifié

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo Peugeot PX 10 Année: 1976 Taille: 52 idéal pour les personnes entre 1,60 et 1,65 Le cadre et la peinture sont en bon état malgré quelques point de rouille et d’éclats Il a entièrement été nettoyé révisé et réglé Tous les consommables sont neufs: pneus , câble de frein et de vitesse , gaines Le dérailleur avant et jeu de direction ne sont pas d’orignie Jantes Mavic avec rayons ligaturés et moyeux Peugeot Trophy d’origine Remise en main propre à Charles de Gaulle étoile et/ou à mon domicile à Saint Germain en laye

Intervention de l’expert

Pneus Michelin neufs

Guidolines velox neuve

Imperfections esthétiques

Éclats de peinture

Points de rouille

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Les amateurs de pièces vintage icôniques.

État

Etat esthétique bon, mécanique irréprochable.

Le plus

Un morceau d'histoire du vélo Français.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Route

  • Marque

    Peugeot

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Blanc

  • Nombre de vitesses

    1

  • Pneus

    Non renseigné

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Non renseigné

  • Pédalier

    Non renseigné

  • Accessoires

    Non renseigné

Les services Saikle

La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

L'Aide au Choix Saikle

Messenger Chat ou email, nos experts vous aident à choisir le vélo idéal en un temps record.

Essayez d’abord, payez après

100% satisfaits après l'essai de votre vélo ? Nous payons le vendeur, sinon, vous n’êtes pas débité.

L'Assistance Visio gratuite

Un réglage ? Une crevaison ? Après essai, un technicien vélo vous assiste en visio.

Questions fréquentes

Adoptez un vélo de notre sélection

Trouvez le vélo d'occasion restauré idéal

vélos type gravel
vélos type route
vélos type ville
vélos type vtt
vélos type vtc
vélos posture droite
vélos posture inclinée

Nos marques de référence

Peugeot - Motobécane - Mercier - Gitane - Motoconfort - Cannondale - Vitus - Raleigh - Lejeune - MBK - Méral - Jacques Anquetil - Giant - Specialized - Bernard Dangre - Bianchi - Décathlon - Bertin - Gazelle - Elvish - Batavus - Cyril Guimard - Look - Cinelli - Spécial CNC - France-Loire

Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !