Peugeot PS10
Vélo peugeot
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Peugeot PS10 Peugeot

75019 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m70 à 1m80

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

550€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Le vélo a été entièrement démonté, nettoyé, réparé et remonté. - Type : Vélo de course - Année : 1977 - Taille : 54 cm (idéal pour une personne mesurant entre 1m70 et 1m80) - Cadre & fourche de couleurs gris en acier CR-MO REYNOLDS 531 (nettoyé et contrôlé) - Roues : jantes nettoyées et dévoilées, avant MAVIC (2 rayons neufs) et arrière MAVIC (rayonnage complet) / moyeux NORMANDY (démontés, nettoyés, regraissés - roulements neufs) / chambres à air & pneus MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x23C (neufs) - Freinage : groupe MAFAC RACER > leviers (nettoyés et cocottes changées), étriers à tirage centrale (décapés, patins à cartouches neufs), cablâge et gainage (neufs) - Transmission : pédalier STRONGLIGHT ETOILE 2 plateaux 50-42 (nettoyé, contrôlé - plateau 42 dents remplacé, visses cheminées changées), dérailleurs avant arrière et shifters SIMPLEX SLJ PRESTIGE (nettoyés, contrôlés, réglés - galets changés, visserie et butée du dérailleur avant remplacées), chaîne (neuve), roue libre 5 vitesses (changée), cablâge et gainage (neufs) - Direction (entièrement changée pour être refaite à neuf) : Potence en aluminium à plongeur ATAX PHILIPPE (pivot 1"), cintre route en aluminium ATAX PHILIPPE FRANCO ITALIA D352 (changé), guidoline noire en cuir (neuve), jeux de direction STRONGLIGHT - Assise : tige de selle (décapée), selle IDEALE en cuir (changée - rail décapé, cuir traité et refait à neuf) - Autre : pédales MAILLARD (démontés, décapés, roulements neufs), cale-pieds LAPIZE (décapés), courroies CHRISTOPHE (ajoutés) Remise en main propre de préférence.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : Le vélo a été entièrement démonté, nettoyé, réparé et remonté.

À propos du vendeur

Vendeur : Cy J (vérification en cours)

Première vente

Actif depuis février 2024

Annonce postée le 22.02.2024

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Peugeot

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    9kg

  • Couleur

    Gris

  • Nombre de vitesses

    5

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x23C (neufs)

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.