Vendeur Pro

Peugeot PH65
Vélo peugeot
Vélo bègles

VÉLO D'OCCASION

Peugeot PH65 Peugeot

33130 Bègles

Taille : idéal pour les tailles de 1m57 à 1m67

Vendeur : Professionnel

actif depuis septembre 2021

1 vélos vendus

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Cadre Peugeot en acier 103 Carbolite de 1985. Taille 51 (distance axe pédalier - sortie tube de selle) entièrement révisé et restauré. Nettoyage et re-graissage complet des roulements. Jeu de direction / Boitier de pédalier / Roue libre / chaine / Dérailleur arrière et ses galets, nettoyés et re-graissés. Ensemble câbles et gaines refait à neuf. Peinture et kit stickers refait à neuf. Aucun frais à prévoir. - Pédalier double plateau aluminium NERVAR – 10 vitesses au cadre - Shifters Simplex aluminium - Dérailleurs Simplex SXA22 à l'AV / SOO1 Prestige à l'AR – Pédales plateforme. - Paire de roues MAVIC SP aluminium - Moyeux Normandy grandes flasques à blocage rapide – Paire de pneus Michelin Dynamic Classic 700×28 neufs - CA av/ar : OK. - Leviers et étriers de frein Weinmann TYPE500 à tirage latéral. - Tige de selle acier chromé – Selle SELLE ROYALE mémoire de forme sur ressorts neuve. - Potence aluminium PIVOT – Guidon Belleville aluminium - Guidoline cuir microfibres neuve. - Porte bagage arrière - Ensemble de garde-boues inox. A très vite.

Intervention de l’expert

Démontage/Nettoyage/Graissage boitier de pédalier

Démontage/Nettoyage/Graissage jeu de direction

Démontage/Nettoyage/Graissage dérailleurs

Ensemble câbles et gaines à neuf

Polissage chromes et alu

Peinture et badges neufs

Imperfections esthétiques

Petites rayures sur levier de freins

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L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens en ville, vos balades sur route avec un vélo haut-de-gamme et confortable.

État

Irréprochable.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Peugeot

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    13kg

  • Couleur

    Vert

  • Taille de cadre

    Taille 51

  • Nombre de vitesses

    5

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    Michelin Dynamic Classic 700x28

  • Selle

    Selle Royale Ondina

  • Freins

    Etriers de frein Weinmann TYPE500 à tirage latéral

  • Pédalier

    Nervar

  • Accessoires

    Non renseigné

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.