Vélo demi course Mixte
Vélo peugeot pa55
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo demi course Mixte Peugeot PA55

75011 PARIS

Taille : idéal pour les tailles de 1m62 à 1m72

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

300€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo demi-course randonneur Blanc vintage femme Peugeot PA55 taille 52, 10 vts entièrement d'origine 1977 sauf les pneus anti-crevaison noir Continental super sport, pas neufs mais en bon état. Il ne fait pas du tout ses 46 ans. Posture demi-course légèrement penchée avec cintre course. Couleur blanc d'origine sublime proche du neuf. Cadre acier allégé 12 kilos mais très stable pour la ville et la route. Entièrement fabriqué en France à Valentigney dans le Doubs dans les Ateliers Peugeot 1977. Entièrement d'origine, il a très peu roulé. Cadre taille 52 avec des roues en 700 x 28 c Parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m62 et 1m72. Très bien équipé d'origine, groupe Simplex, pédales Lyotard, sublime pédalier, Moyeux New Star avant et arrière, roues rigida Superchromix, sonnette, gardes boue chromés ciselés, porte bagages solide (on peut y mettre des sacoches jusqu'à 30 kilos), Phares avant badgé avec le lion, dynamo fonctionnelle, étriers de freins Mafac super efficace, offre un très bon freinage, Potence Atax... Il est sain mécaniquement et a du cachet. Il vient du département du Val d'Oise à Fosses, a toujours dormi dedans et n'a appartenu qu'a une seule personne. je le vends de ma collection personnelle (cause doublons, j'ai le même en chaudron). Chaîne et Gaînes graissées, vitesses et freins réglés et attaches rapides resserrées. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon. Possibilité de l'essayer proche de le rue du Fb Saint-Antoine dans le 11 éme, sortie de Métro/RER Nation ou Faidherbe Chaligny.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelques petits marques sur la peinture mais léger

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 21.04.2024

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Peugeot PA55

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Blanc

  • Nombre de vitesses

    10

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    pneus anti-crevaison noir Continental super sport, pas neufs mais en bon état.

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.