Vélo Vtc dos droit col de Cygne
Vélo peugeot country cn215
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo Vtc dos droit col de Cygne Peugeot Country CN215

75011 PARIS

Taille : idéal pour les tailles de 1m62 à 1m75

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

300€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vtc vélo tout chemin Mixte Peugeot bleu Country CN215 2009 col de cygne triple plateaux 21 vits, dos droit, taille M/L 52, pneus anti crevaison Michelin Protek en 700 x 35C fourche filletée pour y installer un porte bagages avant ou plateau porteur, proche du neuf, acier 13kgs super stable. Taille M/L 52 parfait entre 1m65 et 1m80 car la tige de selle est longue (tout la famille pourrait rouler dessus parfait pour un couple aussi qui voudrait un vélo mixte pour deux). Super bien équipé d'origine avec potence Ajustable Promax, Garde boue badgés Peugeot de type Bluemels, groupe dérailleur Shimano Acera X, carter de protection de la chaine, pédalier axe carré Ofmega haut de gamme, moyeux Litech cerclage Rigida Alu Nova Pro, pneus Michelin Protek proche du neufs en 700 x 35 C, porte bagages Zanchetta à clapet, selle royal avec tige Kalin renforcée, catadioptres très réfléchissant sur les roues, phare avant et arrière avec dynamo à régler (lumières leds neuves fournies le jour de la vente et sonnette neuve sera installée... Beau esthétiquement, sain mécaniquement. Il vient de Rambouillet dans les Yvelines, il n'a appartenu qu'a une seule personne et a toujours dormi dedans. Chaîne et Gaines graissées, vitesses et freins réglés et attaches rapides resserrées. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues. Pas de négo possible pour le prix. Possibilité de l'essayer Proche de la rue du FB Saint Antoine le 11éme, sortie de Métro/RER Nation ou Faidherbe Chaligny.. Pas de négo possible sur le prix merci, si non vous pouvez acheter un Btwin neuf au même prix et vous verrez la différence d'usinage, de poids et de durabilité. Merci

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelques petits marques sur la peinture mais léger

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 21.04.2024

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Vtc

  • Marque

    Peugeot Country CN215

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Bleu

  • Nombre de vitesses

    21

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    En super état

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.