Vélo de ville années 60
Vélo peugeot aiglon
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo de ville années 60 Peugeot Aiglon

75011 PARIS

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m70

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

220€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo de ville Peugeot "Aiglon" Paris 1960 Cintre moustache 3 vits pneus neuf T54 650 x 35 B, collection mais en parfait état de fonctionnement, énorme cachet sur ce Peugeot Fabriqué à Paris Par Aiglon, les vitesses passent parfaitement avec le groupe dérailleur Simplex d'origine. Câbles et gaînes de freins refaites, il freine bien. Cadre taille 54 avec les roues en 650 x 35 B parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m64 et 1m74 maxi. 3 vitesses avec dérailleurs simplex et carter de protection de la chaîne badgé Peugeot. Garde boue Ciselés années 60 magnifiques, selle Brown en cuir, pompe Lapize, plaque Aiglon splendide, sonnette CH Krieger St Amand dans le Cher, sacoches métalliques, encoche pour le neymann avec son clapet, phares magnifiques avant et arrière, Dynamo Soubitez fonctionnelle à régler (lumière leds neuves offerte), écrous papillons Dural resserrés à la pince... Aucun jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues. Écrous resserrés, câbles, chaîne et Gaînes huilées, freins et vitesses réglées. Il vient de St Amand dans le Cher et n'a appartenu qu'à une seule propriétaire et a toujours dormi dedans, il y a encore la plaque d'"identité de la dame a qui il appartenait. Je le vends de ma collection personnelle. Possibilité de l'essayer Proche de la rue du FB Saint Antoine le 11éme, sortie de Métro/RER Nation ou Faidherbe Chaligny

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelque retouches de peinture, la plaque Aiglon m'a été volée

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 21.04.2024

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Peugeot Aiglon

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Vert

  • Nombre de vitesses

    3

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    neufs Michelin

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.