Vélo de route Motobecane
Vélo motobecane vitus 172
Vélo pinsaguel

VÉLO D'OCCASION

Vélo de route Motobecane Motobecane Vitus 172

31120 PINSAGUEL

Taille : idéal pour les tailles de 1m65 à 1m75

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

200€

250€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Vélo de Course léger Homme Vitus 172 Motobecane C2 1978 18 Vitesses Taille 51 M, Léger 10 kgs! couleur Bleu d'origine, pneus neufs à tringle souple Continental Grand Prix 4000, câbles et gaînes neuves, patins de freins neufs... Sublime, mixte/Homme avec mono barre. Entièrement d'origine saufs ce que je viens d'écrire ci-dessus, porte bidon TA. Pédalier Alu axe carré à écrous Badgé Spidel triple plateaux, étriers de freins CLB avec les poignées Sulky, Fourche badgée Motobecane, tige de selle, et cintre badgé et gravé aussi, Groupe Sachs Huret, Moyeux Atom avant et Sachs R4 arrière cerclage Mavic, Selle San Marco Rolls un peu abîmée.. Une merveille quasi introuvable dans cet état. Pas de négo possible sur le prix. Cadre Vitus 172 taille 51 avec les roues en 700 x 28 C parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m64 et 1m75. Beau esthétiquement et sain mécaniquement. Il vient des Cycles Faure à Toulouse et n'a appartenu qu'a une seule personne et a toujours dormi dedans... Chaîne et Gaînes graissées, vitesses réglées, freins réglés et écrous et axe du pédalier resserrés. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon. Possibilité de l'essayer à Pinsaguel seulement. Vu la rareté dans cet état et tout le consommable neuf pas de négo possible sur le prix merci.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelques petits marques sur la peinture mais léger proche du neuf, erafflure sur la selle cuir aussi

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 16.03.2023

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Motobecane Vitus 172

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Bleu

  • Nombre de vitesses

    18

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    pneus neufs à tringle souple Continental Grand Prix 4000

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.