Mercier course Vitus : Remis à neuf / prêt à rouler
Vélo mercier
Vélo vincennes

VÉLO D'OCCASION

Mercier course Vitus : Remis à neuf / prêt à rouler Mercier

94300 Vincennes

Taille : idéal pour les tailles de 1m67 à 1m78

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vélo course vintage Mercier Vitus (1980) Made in france. Vélo entièrement démonté, remis à neuf, révisé. Prêt à rouler, aucun frais à prévoir. Cadre acier Vitus 181, réalisé en France par Mercier, sain et de qualité. Les roulements de pédalier et de direction on été démontés, nettoyés, graissés (gage de bon fonctionnement et de durabilité). Freins double commande (pour freinage en position droite et position inclinée). Pratique en milieu urbain notamment. TRANSMISSION : 12 vitesses. Equipé Simplex (dérailleurs et manettes vitesses). Roue libre 6 vitesses Maillard. Chaîne de transmission NEUVE. Câbles et gaines des dérailleurs NEUFS. Pédalier alu double plateaux Stronglight (52/45). FREINS : Câbles, gaines et patins NEUFS. Etriers de frein Mafac Racer tirage central. ROUES : Roues alu Mavic 700/28 pouces, moyeux Maillard. Pneus NEUFS Michelin Dynamic Sport. GUIDON : Leviers de frein double commande Mafac. Ruban de guidon coton gris NEUF. Cintre alu Belleri. ACCESSOIRES : Selle d'origine San Marco marquage Mercier Sport. Pédales alu Sakae/Ringyo (SR) avec cale-pieds AFA (amovibles). TAILLE / DIMENSIONS : Taille du cadre : 54/56 (M/L) Convient à une personne autour de 1m68 à 1m78 environ (un peu plus ou un peu moins selon les réglages et les morphologies). Hauteur tube horizontal/sol (entrejambe) : 81 cm Poids : 10 Kg . //////////////////////////// Essai possible, avec réglages à votre taille, à à métro Château de Vincennes ou à Saint-Maur-des-Fossés (RER A - 15 minutes de Nation). . . J'ai d'autres vélos disponibles. . Barnabé Cycles Restauration/Réparation professionnelle de vélos vintage et plus récents. ////////////////////////////

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : Quelques petites traces de vécu sur le cadre

À propos du vendeur

Vendeur : Xavier S (vérification en cours)

14 vélos vendus

Actif depuis mars 2021

Annonce postée le 01.06.2023

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Mercier

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Gris

  • Nombre de vitesses

    12

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    Michelin Dynamic Sport

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.