"Or" Course Vintage Mercier 53 12 V. 1973
"Or" Course Vintage Mercier 53 12 V. 1973
"Or" Course Vintage Mercier 53 12 V. 1973

VÉLO ROUTE OCCASION RESTAURÉ Mercier "Or" Course Vintage Mercier 53 12 V. 1973

75020

Paris

État : Excellent

Taille : idéal pour les tailles de 1m72 à 1m78

Ce vélo n'est plus disponible

Description du vélo

Vélo course Vintage Homme Cycles Mercier couleur marron/caramel d'origine sublime avec les liserés "or" Taille 53 12 Vits Pédalier Ofméga alu Léger: 11,5 kgs. 1973 Collection, il ne fait pas ses 48 ans. Joli esthétiquement et sain mécaniquement. Il a peu roulé. C'est une flèche, très vif et sain et avec ses pneus en 28 c, il convient bien pour la ville aussi. Entièrement fabriqué en France à la manufacture de Saint Etienne en 1973 dont Mercier était le Haut de Gamme.. Complètement d'origine sauf la sonnette qui est neuve, et le pneus qui ont été changés (pas neufs mais en bon état) câble et gaînes changées aussi. Très bien équipé d'origine avec groupe dérailleur Svelto arrière et Huret avant (comme sur les vélo Peugeot), Moyeux Sachs Mallard arrière et Normandy avant, Potence Alu Competition, pédalier Alu Ofméga alu très haut de gamme, étriers Mafac Racer, Cales pieds Christophe, Fourche demi-chromée badgée Mercier, garde boue noir Laqués SKS allégés made in Germany... Cadre taille 53 avec les roues en 700 x 28 c parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m65 et 1m75. Il vient du département du Val d'Oise et n'a appartenu qu'a une seule personne. Chaîne et Gaînes graissées, vitesses réglées, freins réglés et écrous et attaches rapides resserrés. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon. Possibilité de l'essayer rue du Fb Saint-Antoine le 11 éme, sortie de Métro/RER Nation ou Faidherbe Chaligny

Intervention de l’expert

Câbles et gaines changées

Vitesses réglées

Chaîne graissée

Freins réglés

Imperfections esthétiques

quelques griffures sur la selle

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens et vos sorties le weekend avec une pièce élégante et très bien équipée. Léger, fluide et dynamique.

État

Très bel état esthétique, parfait état mécanique.

Le plus

Une pièce emblématique de l'âge d'or du vélo français, un modèle iconique de chez Mercier.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Route

  • Marque

    Mercier

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    11.5kg

  • Couleur

    Marron

  • Taille de cadre

    700 X28 C

  • Pneus

    Bon état

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Mafac racer

  • Pédalier

    Ofmega alu axe carré

  • Accessoires

    Non renseigné

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !