"Or" Course Vintage Mercier 53 12 V. 1973

VÉLO D'OCCASION

"Or" Course Vintage Mercier 53 12 V. 1973 Mercier

Name: "Or" Course Vintage Mercier 53 12 V. 1973
Brand: Mercier
SKU: 1617047467050
Price: 350 EUR
Availability: InStock

75020 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m72 à 1m78

Vendeur : Particulier

Services inclus : Saikle Safe

État du vélo :

Excellent

Très bon

Bon

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vélo course Vintage Homme Cycles Mercier couleur marron/caramel d'origine sublime avec les liserés "or" Taille 53 12 Vits Pédalier Ofméga alu Léger: 11,5 kgs. 1973 Collection, il ne fait pas ses 48 ans. Joli esthétiquement et sain mécaniquement. Il a peu roulé. C'est une flèche, très vif et sain et avec ses pneus en 28 c, il convient bien pour la ville aussi. Entièrement fabriqué en France à la manufacture de Saint Etienne en 1973 dont Mercier était le Haut de Gamme.. Complètement d'origine sauf la sonnette qui est neuve, et le pneus qui ont été changés (pas neufs mais en bon état) câble et gaînes changées aussi. Très bien équipé d'origine avec groupe dérailleur Svelto arrière et Huret avant (comme sur les vélo Peugeot), Moyeux Sachs Mallard arrière et Normandy avant, Potence Alu Competition, pédalier Alu Ofméga alu très haut de gamme, étriers Mafac Racer, Cales pieds Christophe, Fourche demi-chromée badgée Mercier, garde boue noir Laqués SKS allégés made in Germany... Cadre taille 53 avec les roues en 700 x 28 c parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m65 et 1m75. Il vient du département du Val d'Oise et n'a appartenu qu'a une seule personne. Chaîne et Gaînes graissées, vitesses réglées, freins réglés et écrous et attaches rapides resserrés. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon. Possibilité de l'essayer rue du Fb Saint-Antoine le 11 éme, sortie de Métro/RER Nation ou Faidherbe Chaligny

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : quelques griffures sur la selle

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérifié)

7 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 29.03.2021

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Caractéristiques du vélo

Type de vélo

Course
Marque

Mercier
Matériau du cadre

Acier
Poids

11.5kg
Couleur

Marron
Taille de cadre

700 X28 C
Nombre de vitesses

1
Pneus

Bon état
Selle

Non renseigné
Freins

Mafac racer
Pédalier

Ofmega alu axe carré
Accessoires

Non renseigné

Saikle Safe

Facture de révision récente

Le vendeur peut vous fournir une facture de révision récente et prouver la remise en état du vélo.

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.