Vendeur Pro

RÉNOVÉ vélo mixte MBK / TORPEDO / Rétropédalage / Livraison

VÉLO D'OCCASION

RÉNOVÉ vélo mixte MBK / TORPEDO / Rétropédalage / Livraison MBK

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m75 à 1m85

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

42 vélos vendus

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf

Remis en état

Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

VOIR LES AUTRES VÉLOS

Description du vélo

Vends avec FACTURE et garantie SAV (suivi après vente), vélo haut de gamme de marque MBK, modèle Esprit City, d'inspiration hollandaise. Le vélo est en très bon état mécanique et esthétique. Vélo RÉNOVÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée. Historique du vélo connu, vient de Chartres. CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre et fourche en acier de qualité MBK Cr-Mo Omegatube, pour roues de 700 (28 pouces). Freinage par rétropédalage arrière et poignet / étrier de frein à l'avant. Manettes de changement de vitesses à la potence : Elles actionnent l'ingénieux système (sans risque de déraillement) TORPEDO SACHS Pentasport dans le moyeu de la roue arrière : 2 x 3 vitesses. Les 6 vitesses fonctionnent. Pédales antidérapantes avec réflecteurs. ROUES : Jante arrière ALESIA (belge) serrage par boulons et rayonnage renforcé. Jante avant AMBROSIO Excellence TQB (Italie) sur moyeu CAMPAGNOLO. Chambres à air SCHWALBE, NEUVES Pneus renforcés et réfléchissants VITTORIA Randonneur 700 x 28C / 28-622, parfaitement NEUFS. ETAT FONCTIONNEL : Transmission et freinage OK Roues et pneus : OK Cadre OK Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon. Vélo euphorisant offrant une conduite aussi bien décontractée que dynamique. Apte pour tous types de trajets : loisir / quotidien / véloroute / urbain. Vélo génial ! Achat avec FACTURE, droit de RÉTRACTATION et SAV

Intervention de l’expert

Vélo customisé (freinage / vitesses)

Vélo nettoyé, réglé, contrôlé, lubrifié

Chambres à air et pneus NEUFS changés

Roues avant premium, avantageusement changée

Imperfections esthétiques

Guidoline cuir usagée

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens sur un vélo dynamique et confortable, en posture droite.

État

Très bel état esthétique, parfait état mécanique.

Caractéristiques du vélo

Type de vélo

Course
Marque

MBK
Matériau du cadre

Acier
Poids

13kg
Couleur

Orange
Taille de cadre

Taille L Longueur tube de selle : 57 cm (axe pédalier / top tube)
Nombre de vitesses

6
Pneus

700 c 28C
Selle

Selle ROYALE gel
Freins

Patins et rétropédalage
Pédalier

simple
Accessoires

Porte-bagage / garde-boues

Questions fréquentes

Vous voulez voir les autres vélos de ce vendeur ?

Tous ses vélos actuellement en vente sont dans sa boutique Saikle.

Voir sa boutique

Adoptez un vélo de notre sélection

Achetez le vélo d'occasion idéal

vélos type vtc

vélos posture inclinée

Nos marques de référence

Peugeot - Motobécane - Mercier - Gitane - Motoconfort - Cannondale - Vitus - Raleigh - Lejeune - MBK - Méral - Jacques Anquetil - Giant - Specialized - Bernard Dangre - Bianchi - Décathlon - Bertin - Gazelle - Elvish - Batavus - Cyril Guimard - Look - Cinelli - Spécial CNC - France-Loire - Brompton

Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.