Vendeur Pro

Vélo tout chemin LONGWAY / Cadre acier mixte taille S
Vélo longway
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo tout chemin LONGWAY / Cadre acier mixte taille S LONGWAY

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m70

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

42 vélos vendus

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Déjà adopté !

VOIR LES AUTRES VÉLOS

Description du vélo

Vends avec FACTURE, suivi SAV et droit de RÉTRACTATION de 15 jours, vélo tout chemin de marque LONGWAY modèle Wild River Vélo en bon état mécanique, apte pour la randonnée / Voyage / Trekking et le vélotaf RECONDITIONNÉ pour la vente par un professionnel, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée Visible sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13 Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.60 m à 1.70 m environ Historique du vélo connu / Vient des Yvelines Achat avec FACTURE, suivi après vente et droit de RÉTRACTATION de 15 JOURS SATISFAIT ou REMBOURSÉ CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre et fourche en acier, pour roues de 26 pouces Géométrie trapèze Œilletons pour porte-bagages et garde-boues Masse vérifiée : 14.5 kg Taille S Longueur tube de selle : 48 cm (axe pédalier / top tube) Longueur potence : 9 cm (axe / axe) Tous les COMPOSANTS sont d'origine si en bon état, autrement ils sont changés par sécurité et fiabilité : Pédalier SHIMANO Altus triple 3 x 7 vitesses. Les 21 vitesses fonctionnent Poignées de changement de vitesse Grip Shift Dérailleurs SHIMANO Altus Etriers de frein SHIMANO cantilever Garde-boues / Sonnette ROUES : appairées sans saut ni voile à attaches rapides SHIMANO Jantes alu / Moyeux SHIMANO RM 40 PNEUS : Profils optimisés pour le bitume et sentiers stabilisés (chemin de halage, véloroute...) Arrière : GEAX Easy Rider 26 x 1.95 / 50-559 en bon état Avant : DELI TIRE anticrevaison 26 x 1.75 / 47-559 en bon état Chambres à air valve SCHRADER, en bon état CE QUI A ÉTÉ FAIT sur le vélo : Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé Pneus et chambres à air NEUFS avantageusement changés Tous patins de frein NEUFS changés ÉTAT ESTHÉTIQUE : CORRECT / Traces du temps à minima / Selle avec des accrocs ÉTAT FONCTIONNEL : BON Transmission et freinage réglés (patins NEUFS) Roues OK fluides Cadre OK sans poc ni choc Pas de jeu dans les moyeux des roues, ni dans la direction La tige de selle n'est pas bloquée et reste réglable CONCLUSION : Vélo robuste, stable et tolérant grâce aux qualités de son cadre Il offre une conduite sécurisante Apte pour un usage régulier Idéal comme un vélotaf / Randonneuse tout chemin...à petit prix REMISE en main propre (vélo non démonté) : Île-de-France ou 100 km : 40 euros Autre destination de livraison, frais à convenir

Intervention de l’expert

Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé

Pneus et chambres à air NEUFS avantageusement changés

Tous patins de frein NEUFS changés

Imperfections esthétiques

Traces du temps à minima / Selle avec des accrocs

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Les balades sur chemin et la ville

État

Bon état général

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Vtc

  • Marque

    LONGWAY

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    14kg

  • Couleur

    Blanc

  • Nombre de vitesses

    7

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    Arrière : GEAX Easy Rider 26 x 1.95 / 50-559 en bon état Avant : DELI TIRE anticrevaison 26 x 1.75

Questions fréquentes

Vous voulez voir les autres vélos de ce vendeur ?

Tous ses vélos actuellement en vente sont dans sa boutique Saikle.

Voir sa boutique

Adoptez un vélo de notre sélection

Achetez le vélo d'occasion idéal

vélos type gravel
vélos type course
vélos type ville
vélos type vtt

vélos type vtc

vélos posture droite
vélos posture inclinée

Nos marques de référence

Peugeot - Motobécane - Mercier - Gitane - Motoconfort - Cannondale - Vitus - Raleigh - Lejeune - MBK - Méral - Jacques Anquetil - Giant - Specialized - Bernard Dangre - Bianchi - Décathlon - Bertin - Gazelle - Elvish - Batavus - Cyril Guimard - Look - Cinelli - Spécial CNC - France-Loire - Brompton

Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.