Vélo de ville vintage Mixte Gottfried Alsace 5 vts
Vélo gottfried
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo de ville vintage Mixte Gottfried Alsace 5 vts Gottfried

75011 PARIS

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m70

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vélo de ville vintage Mixte Gottfried marque Alsacienne "collector" sain mécaniquement et joli aussi. 5 vitesses, entièrement Fabriqué en France près de Mulhouse à Wittenheim en 1979 Posture assez droite. Il a peu roulé. Câbles et gaines neuves, patins de freins neufs poignées neuves. Utilisation aussi bien sur route que sur les rues Pavées ou les chemins du bois de Vincennes. Cadre taille 50 avec des roues en 650 x 35 B parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m60 et 1m70. Très bien équipé avec Groupe dérailleur Simplex (comme sur les vélos Peugeot) , moyeux Normandy, Roues Saminox, pédales Lyotard, Phare avant et arrière fonctionnent avec la dynamo Soubitez. Gardes boue larges et chromés ciselés, porte bagage solide (on peut y mettre des sacoches jusqu'à 40 kilos de la place pour y installer un panier ou un plateau porteur devant aussi), sonnette, carter de protection de la chaîne Aludur, superbe pédalier Solida, sacoche de selle, béquille... Il est très souple à conduire et peut permettre de grimper des petites côtes quand même comme Gambetta par exemple. Gros cachet sur ce vélo, joli esthétiquement et sain mécaniquement... Il vient du département du Loiret, n'a eu qu'un seul propriétaire et a toujours dormi dedans. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon il tourne comme une horloge. Gaînes et chaîne graissées, écrous papillons resserrés, clavettes resserrées, butées des vitesses et freins réglés.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : tout petits points de peinture écaillé mais léger

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 04.02.2022

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Gottfried

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Bleu

  • Nombre de vitesses

    5

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    Michelin

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.