Vendeur Pro

Vélo Vintage de ville, Remis à neuf, Taille M
Vélo gitane
Vélo tourteron

VÉLO D'OCCASION

Vélo Vintage de ville, Remis à neuf, Taille M Gitane

8130 Tourteron

Taille : idéal pour les tailles de 1m68 à 1m81

Vendeur : Professionnel

actif depuis juin 2023

Première vente

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

569€

Essayez le vélo

Vendeur particulier

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

La combinaison parfaite pour la ville, entre confort et efficacité : Position semi relevée grâce au guidon type porteur, selle en cuir à ressorts Brooks, porte bagage Pelago et pneus en 28C : peu importe les nids de poules ou les pavés, le confort est là. De l’autre côté, avec un poids de seulement 12,8kg et un ratio plateau 42d - pignon 16d, très polyvalent, il est facile à emmener et très fluide à rouler. Plutôt efficace pour un vélo de ville ! Super fiable et ne nécessite que très peu d’entretien ! Mono vitesse, frein arrière à rétropédalage : pas de dérailleurs qui se dérèglent ou de chaine qui saute pour moins de prise de tête. Construit à partir d’un cadre course acier Gitane des années 80, avec de jolis raccords, sablé et repeint professionnellement dans un magnifique bleu - vert. Nombreuses pièces neuves telles que les roues (jantes Weinnmann et moyeu Histop), le cintre, le levier de freins Weinnmann et tout les consommables (patins, cables, gaines, chaine, poignées, pneus + chambres à air). Le reste des composants à été minutieusement démonté, controlé et restauré. En somme un vélo vintage avec une vrai âme, adapté à la vie citadine moderne, fiable et prêt à tailler la route ! Taille M Tube de selle (axe à axe) : 52cm Tube de selle (axe à colier de serrage) : 54cm Tube supérieur : 53cm 12,8kg Livraison possible Je suis là si vous avez des questions. Je fait aussi des restaurations - modifications à la carte, contactez-moi si c’est quelque chose qui vous intéresse. Achille ✌🏻 La Clope Au Bec Vintage

Intervention de l’expert

Remise à neuf

Imperfections esthétiques

Retouches peinture sur le rack avant

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Gitane

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Bleu

  • Nombre de vitesses

    1

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    Kenda 700x28c

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.