Saikle Pro

Columbus / Taille 61 cm
Vélo columbus
Vélo avignon

VÉLO COURSE OCCASION RESTAURÉ Columbus Columbus / Taille 61 cm

84000 Avignon

Taille : idéal pour les tailles de 1m85 à 1m93

Vendeur : Professionnel

actif depuis mai 2021

35 vélos vendus

Services inclus : Saikle Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Déjà adopté !

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Description du vélo

Vélo Columbus Tube et fourche Columbus Taille 61 cm (1.85 - 1.93 m) Dérailleur Sachs, 24 (3x8) vitesses Poignées de changement de vitesses Sachs Pédalier Stronglight Jeu de direction Shimano 600 Guidoline neuve Jantes Bianchi Nth 520 Tige de selle Miche Selle Royal Pedales Wellgo

Intervention de l’expert

Le vélo a été démonté et nettoyé

Les pédales ont été changées

La guidoline a été changée

Le vélo a été graissé

Imperfections esthétiques

Quelques rayures minimes

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens, vos sorties sur route.

État

Révision complète.

Le plus

Un premier vélo de course robuste, à prix accessible.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Columbus

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Vert

  • Nombre de vitesses

    8

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    700

Saikle Pro

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Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.