Vendeur Pro

Course BERTIN cadre acier / SHIMANO RSX / Taille XS
Vélo bertin
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Course BERTIN cadre acier / SHIMANO RSX / Taille XS BERTIN

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m50 à 1m65

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

42 vélos vendus

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Déjà adopté !

VOIR LES AUTRES VÉLOS

Description du vélo

Vends avec FACTURE, suivi SAV et droit de RÉTRACTATION de 15 jours, vélo de course néo-rétro de marque française BERTIN Vélo qualitatif construit à partir d'un cadre acier avec des composants sérieux et des développement adaptés pour un usage FFC cadet Vélo en bon état mécanique et avec une imperfection esthétique (lire plus bas) Visible sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13 Vélo RÉVISÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.50 m à 1.65 m environ Historique du vélo connu / Vient de l'Eure Achat avec FACTURE, droit de RÉTRACTATION et SAV (suivi après vente) de 15 jours CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre et fourche en acier léger, pour roues de 700 (28 pouces). Géométrie avec un léger sloping Masse vérifiée : 10.1 kg Taille XS Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 46 cm (top tube) Longueur tube supérieur : 50 cm Longueur potence : 9 cm Tous les COMPOSANTS sont d'origine si en bon état : Pédalier SHIMANO RSX 46/36 x 8 vitesses. Les 16 vitesses fonctionnent Manettes de changement de vitesse au cadre Dérailleur avant SHIMANO RSX Dérailleur arrière SHIMANO Exage 300 EX Poignées de frein SHIMANO 600 Arabesque (vintage) Etriers de frein SHIMANO RSX Pédales / cale-pieds et courroies en cuir offert à la demande Potence et cintre dural Selle VETTA TT transverse ROUES : appairées sans saut ni voile Jantes MACH 320 / Moyeux SHIMANO RSX et attaches rapides SHIMANO PNEUS : Avant MICHELIN Orium 700 x 23C en bon état Arrière HUTCHINSON Fusion Kevlar (tringle souple) 700 x 23C en bon état Chambres à air en bon état (changées) CE QUI A ÉTÉ F AIT sur le vélo : Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé Câbles et gaines de frein changés Câbles et gaines de dérailleurs changés Tous câbles NEUFS Guidoline NEUVE posée ÉTAT ESTHÉTIQUE : BON/ Peinture avec 2 accrocs sur base gauche (voir photo) ÉTAT FONCTIONNEL : BON Transmission et freinage réglés (patins OK) Roues fluides OK Cadre OK sans poc ni choc Pas de jeu dans l'axe du pédalier, ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction La tige de selle n'est pas bloquée et reste réglable Vélo léger, réactif et tolérant grâce aux qualités de son cadre Il offre une conduite sécurisante, précise et silencieuse Apte pour un usage régulier et pour des déplacements sportifs LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux REMISE en main propre (vélo non démonté) : Île-de-France ou 100 km : 40 euros Autre destination de livraison, frais à convenir.

Intervention de l’expert

Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé

Câbles et gaines de frein changés

Câbles et gaines de dérailleurs changés

Guidoline NEUVE posée

Imperfections esthétiques

2 accrocs sur base gauche (voir photo)

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens en ville, vos balades sur route le weekend.

État

Bon état esthétique, l'essentiel remis à neuf pour un vélo sans mauvaise surprise.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    BERTIN

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Bleu

  • Nombre de vitesses

    8

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    Avant MICHELIN Orium 700 x 23C en bon état Arrière HUTCHINSO

Questions fréquentes

Vous voulez voir les autres vélos de ce vendeur ?

Tous ses vélos actuellement en vente sont dans sa boutique Saikle.

Voir sa boutique

Adoptez un vélo de notre sélection

Achetez le vélo d'occasion idéal

vélos type gravel
vélos type course
vélos type ville
vélos type vtt

vélos type vtc

vélos posture droite
vélos posture inclinée

Nos marques de référence

Peugeot - Motobécane - Mercier - Gitane - Motoconfort - Cannondale - Vitus - Raleigh - Lejeune - MBK - Méral - Jacques Anquetil - Giant - Specialized - Bernard Dangre - Bianchi - Décathlon - Bertin - Gazelle - Elvish - Batavus - Cyril Guimard - Look - Cinelli - Spécial CNC - France-Loire - Brompton

Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.