VÉLO ROUTE OCCASION RESTAURÉ ZEUS Zeus 2000 / Criterium Reynolds 531

33130

Bègles

État : Très bon

Taille : idéal pour les tailles de 1m74 à 1m84

1050€

Essayez, payez après

Vendeur vérifié

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Ancien vélo du cycliste Jean Pierre Barbe, Champion de France de poursuite olympique en 1978 et sponsorisé ZEUS. Cadre en acier allége Reynolds 351 Zeus 2000. Taille 56 (distance axe de pédalier - sortie tige de selle). Nettoyage et re-graissage complet des roulements. Jeu de direction / Boitier de pédalier / Chaine / Roue-libre / Dérailleurs et ses galets nettoyés et re-graissés. Ensemble câbles et gaines refait à neuf. – Pédalier double plateau aluminium Zeus – Pédales plateforme chrome et cale-pieds courts – Chaine OK – Dérailleurs Zeus Criterium – Shifters au cadre Zeus. – Pattes arrières Zeus – Fourche Zeus 2000 – Paire de roues aluminium double paroi Mavic – Moyeux Normandy grandes flasques – Paire de pneus Michelin Dynamic Classic à flancs beige 700×28 neufs - CA : ok. – Leviers de frein MAFAC perforés et étriers Zeus 2001 tirage latéral – Gaines et câblerie neuve. – Tige de selle aluminium allégée Zeus – Selle cuir San Marco Professional. – Jeu de direction Stronglight – Potence et guidon aluminium 3TTT Competizione – Guidoline cuir microfibre blanche neuve. A très vite.

Intervention de l’expert

Démontage/Nettoyage/Graissage boitier de pédalier

Démontage/Nettoyage/Graissage jeu de direction

Démontage/Nettoyage/Graissage dérailleurs

Ensemble câbles et gaines à neuf

Polissage chromes et alu

Démontage/Nettoyage/Graissage chaine

Imperfections esthétiques

Quelques traces au cadre

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Les amateurs de pièces d'exception, véloces et performantes.

État

Irréprochable.

Le plus

Un vélo de légende dans un état remarquable.

Caractéristiques du vélo

Type de vélo

Route
Marque

ZEUS
Matériau du cadre

Acier
Poids

9.9kg
Couleur

Bleu
Taille de cadre

Taille 56
Nombre de vitesses

2x5
Pneus

Michelin Dynamic Classic 700x28
Selle

San Marco Professional cuir
Freins

Etriers ZEUS 2001 tirage latéral
Pédalier

ZEUS
Accessoires

Non renseigné

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La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Questions fréquentes

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité.  La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !