Vendeur Pro

Vélo électrique Connondale Mavaro de ville
Vélo cannondale
Vélo lille

VÉLO D'OCCASION ÉLECTRIQUE RECONDITIONNÉ

Vélo électrique Connondale Mavaro de ville Cannondale

59000 Lille

Taille : idéal pour les tailles de 1m75 à 1m85

Vendeur : Professionnel

actif depuis novembre 2022

Première vente

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

VOIR LES AUTRES VÉLOS

Description du vélo

Un vélo qui vit, un vélo qui vous suit. Donnez à votre futur vélo d’occasion un nouveau souffle. Le Cannondale Mavaro est un vélo tout chemin électrique, robuste et léger. Un vélo pour vous emmener n’importe ou, en toute sécurité et avec une conception remarquable. Utile pour vous emmener au travail ou transporter vos courses, il dispose d’un moteur Bosch Active Line. Fiche Technique: Marque: Cannondale Modèle: Mavaro Taille: L Poids du vélo: 22,5 kg Couleur: Gris foncé Nombre de kilomètre: 16484 km Autonomie: 50 km Batterie: Bosch Powerpack 400 (36V - 400Wh - 11Ah) Moteur: Bosch Active Line Cadre: Aluminium Transmission: Shimano Deore 10 vitesses Fourche: Aluminium Roues: Roue Cannondale 28 pouces Freins: Frein à disques hydraulique Shimano Pneus: Continental Selle: Wittkop gel Guidon: Cannondale Eclairage: Avant / Arrière électrique Accessoires: Porte bagages arrière, anti-vol intégré AXA Guide des tailles: La taille d’un vélo dépend de la taille du cycliste: -Taille S: si vous mesurez moins de 1m65 -Taille M: Si vous mesurez entre 1m65 et 1m75 -Taille L: Si vous mesurez entre 1m75 et 1m85 -Taille XL: Si vous mesurez plus d’1m85 Nos avantages: Nos vélos d’occasion sont garantis et certifiés 2 ans, de plus un retour de produit est possible si l’achat ne dépasse pas les 30 jours. La garantie de rouler moins cher et plus vert

Intervention de l’expert

Vélo entièrement reconditionné

Marquage antivol

Imperfections esthétiques

Très bon état général

Une question à propos de ce vélo ?

Posez-la directement au vendeur.

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Pour un usage vélotaf sans effort

État

Vélo entièrement reconditionné

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Cannondale

  • Matériau du cadre

    Aluminium

  • Poids

    22kg

  • Couleur

    Noir

  • Nombre de vitesses

    10

  • Nombre de plateaux

    1

  • Pneus

    Continental

Questions fréquentes

Vous voulez voir les autres vélos de ce vendeur ?

Tous ses vélos actuellement en vente sont dans sa boutique Saikle.

Voir sa boutique

Adoptez un vélo de notre sélection

Achetez le vélo d'occasion idéal

vélos type gravel
vélos type course
vélos type ville
vélos type vtt

vélos type vtc

vélos posture droite
vélos posture inclinée

Nos marques de référence

Peugeot - Motobécane - Mercier - Gitane - Motoconfort - Cannondale - Vitus - Raleigh - Lejeune - MBK - Méral - Jacques Anquetil - Giant - Specialized - Bernard Dangre - Bianchi - Décathlon - Bertin - Gazelle - Elvish - Batavus - Cyril Guimard - Look - Cinelli - Spécial CNC - France-Loire - Brompton

Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.