Saikle Pro

RÉNOVÉ vélo TOP BIKE VTC / Pneus neufs MARATHON / Cadre chromé
Vélo top bike
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

RÉNOVÉ vélo TOP BIKE VTC / Pneus neufs MARATHON / Cadre chromé TOP BIKE

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m70 à 1m78

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

39 vélos vendus

Services inclus : Saikle Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Déjà adopté !

VOIR LES AUTRES VÉLOS

Description du vélo

Vends avec FACTURE et garantie SAV , vélo tout chemin de marque TOP BIKE, modèle SilverBike, en très bon état mécanique et esthétique. Vélo adapté pour un usage en ville avec ses pneus renforcés de qualité premium SCHWALBE MARATHON, fiables et endurants Vélo visible sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13 Vélo RÉNOVÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.70 m à 1.78 m environ Historique du vélo connu. Vient de l'Eure Achat avec FACTURE, droit de RÉTRACTATION et SAV (suivi après vente) CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre et fourche en acier chromé, pour roues de 26 pouces). Chromes sont en très bon état Œilletons pour porte-bagage / Garde-boues. Masse vérifiée : 13.5 kg Taille M Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 46 cm (top tube 50 cm) Longueur tube supérieur : 55 Longueur potence : 10 cm Tous les COMPOSANTS sont d'origine si en bon état : Groupe SHIMANO Alivio STX Pédalier triple x 7 vitesses. Les 21 vitesses fonctionnent Shifters de changement de vitesses au guidon Guidon avec embouts "cornes de vaches" Pédales avec réflecteurs, cale-pieds et courroies Sonnette / Porte-bidon ROUES : appairées sans saut ni voile Jantes alu RIGIDA / Moyeux ALivio avec serrage rapide Chambres à air BTWIN parfaitement NEUVES Pneus SCHWALBE Marathon 40-559 / 26 x 1.50 parfaitement NEUFS CE QUI A ÉTÉ FAIT sur le vélo : Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé Chambres à air et pneus NEUFS changés Tous câbles et gaines de frein et dérailleurs récents en bon état ÉTAT ESTHÉTIQUE : Bon / Beaux chromes ÉTAT FONCTIONNEL : Bon Transmission et freinage réglés (patins OK) Roues fluides OK Cadre OK sans poc ni choc Pas de jeu dans l'axe du pédalier, ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction. La tige de selle n'est pas bloquée... Vélo polyvalent et fiable, idéal pour un usage intensif et quotidien. Il offre une conduite sécurisante avec du confort grâce à ses pneus MARATHON de qualité premium. Excellente base comme véloTaf ou de randonnées sur les chemins de halages , véloroutes, tous chemins vallonnés... LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux. REMISE en main propre (vélo non démonté) : Île-de-France ou 100 km : 40 euros Autre destination de livraison, frais à convenir. Merci

Intervention de l’expert

Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé

Chambres à air et pneus NEUFS changés

Imperfections esthétiques

RAS

Une question à propos de ce vélo ?

Posez-la directement au vendeur.

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Ce que vous en ferez : un vélo polyvalent, confortable sur les pavés comme sur les chemins.

État

Très bon état esthétique, l'essentiel remis à neuf pour un vélo sans mauvaise surprise.

Le plus

Un VTC looké et polyvalent à prix accessible.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Vtc

  • Marque

    TOP BIKE

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    13.5kg

  • Couleur

    Chrome

  • Taille de cadre

    Taille M Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 46 cm (top tube 50 cm) Longueur tube supérieur : 55 Longueur potence : 10 cm

  • Nombre de vitesses

    7

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    SCHWALBE Marathon 40-559 / 26 x 1.50 parfaitement NEUFS

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Patins

  • Pédalier

    Triple Alivio STX

  • Accessoires

    Sonnette / Port-Bidon / Cale-pieds et courroies

Saikle Pro

La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

L'Aide au Choix Saikle

Messenger Chat ou email, nos experts vous aident à choisir le vélo idéal en un temps record.

Essayez d’abord, payez après

Vous tenez le vélo idéal après essai ? Le vendeur est payé. Sinon, vous n'êtes pas débité.

L'Assistance Visio gratuite

Un réglage ? Une crevaison ? Après essai, un technicien vélo vous assiste en visio.

Questions fréquentes

Vous souhaitez voir le magasin du vendeur ?

Vous pourrez acceder au catalogue complet des vélos mis en vente par ce vendeur.

Voir le magasin

Adoptez un vélo de notre sélection

Achetez le vélo d'occasion idéal

vélos type gravel
vélos type course
vélos type ville
vélos type vtt

vélos type vtc

vélos posture droite
vélos posture inclinée

Nos marques de référence

Peugeot - Motobécane - Mercier - Gitane - Motoconfort - Cannondale - Vitus - Raleigh - Lejeune - MBK - Méral - Jacques Anquetil - Giant - Specialized - Bernard Dangre - Bianchi - Décathlon - Bertin - Gazelle - Elvish - Batavus - Cyril Guimard - Look - Cinelli - Spécial CNC - France-Loire - Brompton

Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.