Vélo Peugeot PH8M
Vélo Peugeot PH8M
Vélo Peugeot PH8M

VÉLO VILLE OCCASION RESTAURÉ Peugeot Vélo Peugeot PH8M

75004

Paris

État : Très bon

Taille : idéal pour les tailles de 1m78 à 1m85

Déjà adopté !

Description du vélo

Très beau vélo vintage Peugeot des années 80. Modèle PH8M. Vélo solide et fiable en acier Peugeot Carbolite 103. Très pratique pour Paris avec ses garde boues, port bagage et dynamo (fonctionnelle). Vélo révisé, câbles et gaines neuves, guidoline neuve, patins de freins avant neufs. Taille L (57 center to top idéal pour une personne autour d'1m80. Très bon équipement classique des vélos Peugeot, Simplex, CLB, Maillard, Rigida, Solida. Roues à pneus larges 700X28

Intervention de l’expert

Cables de freins et gaines neuves

Remplacement roue avant

Patins de freins avant neufs

Remplacement galet de dérailleur cassé.

Guidoline neuve

Imperfections esthétiques

Quelques éclats de peintures.

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Un excellent vélo pour vos trajets quotidiens et vos balades le weekend : fluidité, dynamisme, robustesse.

État

Excellent état esthétique et aucun frais à prévoir : parfait état mécanique.

Le plus

Un classique de la marque iconique Made in France dans un état rare.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Peugeot

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    13kg

  • Couleur

    Rouge

  • Taille de cadre

    Non renseigné

  • Pneus

    Non renseigné

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Non renseigné

  • Pédalier

    Solida

  • Accessoires

    Garde-boue, porte bagage et dynamo.

Les services Saikle

La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Questions fréquentes

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !