Vélo de ville Peugeot Tradition (type hollandais)
Vélo de ville Peugeot Tradition (type hollandais)
Vélo de ville Peugeot Tradition (type hollandais)

VÉLO VILLE OCCASION RESTAURÉ Peugeot Vélo de ville Peugeot Tradition (type hollandais)

75018

Paris

État : Très bon

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m90

Ce vélo n'est plus disponible

Description du vélo

Très joli vélo de ville cadre homme Cycles Peugeot, modèle "Tradition", de 1989. Vélo très confortable et très agréable à conduire en ville (type hollandais) avec son système de vitesse intégrées dans le moyeu arrière et sa position haute et droite. Peinture et chromes en très bon état (état clinique) qui possède de nombreux accessoires. Vélo révisé et restauré par un professionnel. - Cadre en acier Carbolite - 3 Vitesses dans le Moyeu Sturmey Archer d'origine - Pneus AV/AR très bon état Schwalbe Delta Cruiser couleur crème avec bande anti-crevaison K-Guard - Cables et gaines de freins neuves AV/AR - Patins de freins neuf Fibrax AV/AR spécial acier - Eclairage Dynamo avec Feu Led avant avec condensateur (qui permet de continuer à éclairer durant quelques minutes quand le vélo reste immobile). - Béquille origine signée Peugeot - Selle similicuir d'origine à ressort très confortable - Sonnette Chrome Ding Dong à deux tons - Pompe Vélo Zéfal origine

Intervention de l’expert

Nettoyage, démontage et révision complete

Nettoyage et regraissage du système de vitesses

Réfection complète du système de freinage AV/AR

Pneus, chambres, freins, cables, gaines neufs.

Réfection complète du système d'éclairage (led AV)

Boîtier de pédalier et jeux de direction graissé

Imperfections esthétiques

2-3 piquages sur le porte paquet uniquement

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens en ville avec une posture et un maintien parfaitement confortables, et un vélo qui tourne comme une horloge

État

Superbe état esthétique, travail de restauration complet et soigné

Le plus

Un hollandais à la française, avec équipement haut-de-gamme : élégance et plaisir de conduite

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Peugeot

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    15kg

  • Couleur

    Noir

  • Nombre de vitesses

    3

  • Pneus

    Pneus Neufs (20km seulement) Schwalbe Delta Cruiser couleur crème avec bande anti-crevaison K-Guard

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Non renseigné

  • Pédalier

    Non renseigné

  • Accessoires

    Sonnette Ding Dong / Béquille Origine / Pompe Origine / 1 réflecteur origine

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Questions fréquentes

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !