Vélo de ville Peugeot noir
Vélo de ville Peugeot noir
Vélo de ville Peugeot noir

VÉLO VILLE OCCASION RESTAURÉ Peugeot Vélo de ville Peugeot noir

92120

Montrouge

État : Excellent

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m70

Déjà adopté !

Description du vélo

PEUGEOT NOIR VILLE Magnifique vélo Peugeot Tradition Idéal pour se déplacer en ville en vélotaf ou balade Modèle VX45 de 1982 Taille 50 (de 1m60 à 1m70) Cadre Tube HLE Mangalloy 1 plateau x 3 pignons (3 vitesses indexées) Freins Weinnman Selle confort d’origine Béquille Peugeot Porte bagage et garde-boues Pneus Michelin World Tour 650Bx35 Vélo entièrement refait à neuf. Nous l’avons entièrement démonté, nettoyé puis restauré. Les consommables sont neufs : Pneus, chambre à air, câbles et gaines Excellent état! Prêt à rouler

Intervention de l’expert

Nettoyage complet

Cables et gaines de freins & dérailleur changer

Pneus et chambre à air neuves

Roulement vérifiés

Peinture refaite

Imperfections esthétiques

Petites rayures au niveau du cadre

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Un vélo fait pour la ville, avec une assise droite et confortable.

État

Superbe état esthétique, parfait état mécanique.

Le plus

Un vélo de type hollandais, mais made in france !

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Ville

  • Marque

    Peugeot

  • Matériau du cadre

    Aluminium

  • Poids

    13kg

  • Couleur

    Noir

  • Taille de cadre

    50

  • Nombre de vitesses

    1x3

  • Pneus

    Michelin World Tour 650-35B

  • Selle

    Peugeot - d'origine

  • Freins

    Weinmann

  • Pédalier

    Non renseigné

  • Accessoires

    Porte-bagages & garde-boues

Les services Saikle

La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

L'Aide au Choix Saikle

Messenger Chat ou email, nos experts vous aident à choisir le vélo idéal en un temps record.

Essayez 14 jours

100% satisfaits ? Nous payons le vendeur, sinon, on vous recrédite illico.

L'Assistance Visio gratuite

Un réglage ? Une crevaison ? Après essai, un technicien vélo vous assiste en visio.

Questions fréquentes

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !