Vélo de course Peugeot PF10M 1983
Vélo de course Peugeot PF10M 1983
Vélo de course Peugeot PF10M 1983

VÉLO ROUTE OCCASION RESTAURÉ Peugeot Vélo de course Peugeot PF10M 1983

75004

Paris

État : Excellent

Taille : idéal pour les tailles de 1m73 à 1m80

Déjà adopté !

Description du vélo

Magnifique vélo de course Peugeot de 1983. En état remarquable avec son équipement d'origine, une piece de collection. Modèle PF10M léger en acier Vitus 181. Taille M (54, 5 de centre à centre) donc pour une personne entre 1m73 et 1m80. Très belle peinture bleu métallisé, fourche chromée et sticker orange/jaune bien eighties. 12 vitesses. Roues d'origine à boyaux; Vendu avec porte bidon, bidon, pompe, et compteur. En detail: Jeu de direction Lightrace luxe Potence Atax Cintre Philippe Freins Weinmann Derailleurs Simplex Pédalier Solida Pedales Maillard Roues: Moyeux Maillard Jantes Mavic Sport Boyaux Wolber

Intervention de l’expert

Nettoyé, révisé.

Cables de freins et derailleurs neufs

Boyaux neufs

Imperfections esthétiques

Quelques rayures et éclats vraiment minimes

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens et vos sorties sur route avec un vélo léger, dynamique et robuste. Performant et élégant.

État

Super état esthétique, parfait état mécanique.

Le plus

Son design, et l'équipement performant d'un modèle haut-de-gamme et Made in France.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Route

  • Marque

    Peugeot

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Bleu

  • Nombre de vitesses

    12

  • Pneus

    Wolber

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Weinmann (patins)

  • Pédalier

    Stronglight

  • Accessoires

    Pompe, porte bidon

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Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Questions fréquentes

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !