Vélo Course/Route Peugeot
Vélo peugeot
Vélo vincennes

VÉLO D'OCCASION

Vélo Course/Route Peugeot Peugeot

94300 Vincennes

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m75

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

Déjà adopté !

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Description du vélo

Entièrement démonté, Rénové et Révisé. Aucun frais à prévoir. Parfait pour la route, ville ou vélotaf. Joli cadre blanc avec marquages Peugeot. Simple et élégant. Cadre acier Peugeot. Made in France. Qualité et Durabilité. 10 Vitesses (5 vitesses AR + Double plateau 52/42). Boitier de pédalier / roulements : démontés, nettoyés et graissés. Gage de durabilité du vélo et de ses composants. Pédales chromées avec reflecteur et cale-pieds CRISTOPHE (possible de les enlever pour celles/ceux qui ne sont pas fan). Manivelles aluminium. Chaîne de transmission controlée, nettoyée et huilée. Tête de fourche / roulements jeu de direction : démontés, nettoyés et graissés. Ruban de guidon NEUF. Freins : Étriers de freins WEINMANN / Câbles et gaines : NEUFS (AV et AR) Manettes de freins CLB. Selle rouge forcément. Dérailleurs SACHS HURET. Révisé et réglé. Câbles et gaines de dérailleurs NEUFS (AV et AR). Roues 700 (28 pouces) / Moyeux MAILLARD. Axes / roulements de roues démontés, nettoyés et graissés. Porte-bidon aluminium. Le petit détail qui ajoute à son style : les gaines rouge en accord avec les touches de couleur originales du vélo. Cadre 52cm (Axe pédalier/Axe tube central) / 54cm (Axe pédalier/Extrémité tube de selle) Convient à une personne env 1.60m à 1.75 (le mieux reste d'essayer le vélo). Essayable à Château de Vincennes ou à Saint Maur des Fossés (RER A - 15 minutes de Nation) N'hésitez pas à me contacter pour toute question, information supplémentaire, demande de personnalisation sur le vélo.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : Quelques traces d'usage sur le cadre.

À propos du vendeur

Vendeur : Xavier S (vérification en cours)

14 vélos vendus

Actif depuis mars 2021

Annonce postée le 20.03.2021

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Peugeot

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Blanc

  • Taille de cadre

    Non renseigné

  • Nombre de vitesses

    1

  • Pneus

    Non renseigné

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    WEINMANN

  • Pédalier

    Non renseigné

  • Accessoires

    Porte-bidon

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.