Vendeur Pro

PEUGEOT triple / Pneus NEUFS / Cadre COLUMBUS
Vélo pëugeot
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

PEUGEOT triple / Pneus NEUFS / Cadre COLUMBUS PËUGEOT

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m66 à 1m72

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

42 vélos vendus

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vends avec FACTURE et garantie SAV, vélo de course de marque PEUGEOT, modèle Performance, fabriqué en France, an 2000. Le vélo est en bon état mécanique et esthétique. Vélo visible sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13. LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux. REMISE en main propre (vélo non démonté) : Île-de-France ou 100 km : 40 euros Autre destination de livraison, frais à convenir. Vélo RÉNOVÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée. Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.66 m à 1.72 m environ. Historique du vélo connu. Vient de l'Eure et Loir, Chartres. CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre en acier léger qualité COLUMBUS Aelle Mega tube, pour roues de 700 (28 pouces) / Fourche en Cromoly. Masse vérifiée : 11.2 kg Taille S Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 50 cm Longueur tube supérieur : 52 cm Longueur potence : 9 cm. Tous les COMPOSANTS sont d'origine si en bon état : Pédalier triple 52/42/30 x 8 vitesses. Les 24 vitesses fonctionnent Freins / Manettes de changement de vitesses shifter SHIMANO au guidon Transmission SHIMANO RSX STI Etrier de frein SHIMANO Sora JDD MICHE Bonne selle Fizik Aliante Sport Pédales plates antidérapantes avec réflecteurs Porte-bidon SPECIALITES TA. ROUES : Appairées sans saut ni voile Moyeux SHIMANO 105 à serrage rapide Jantes MAVIC CPX 14 ( semi-haute). Chambres à air BTWIN parfaitement NEUVES Pneus MICHELIN Dynamic Sport 700 x 25C parfaitement NEUFS CE QUI A ÉTÉ FAIT sur le vélo : Vélo nettoyé, réglé, lubrifié, testé Chambres à air et pneus NEUFS changés Tous câbles de frein NEUFS changés. ÉTAT ESTHÉTIQUE : BON ÉTAT FONCTIONNEL : BON Transmission et freinage réglés (patins OK) Roues fluides OK Cadre OK (sans poc ni choc) Pas de jeu dans l'axe du pédalier, ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction. Vélo léger. Il offre une conduite sécurisante et du rendement avec ses pneus NEUFS performants. Vélo apte aux parcours montagneux avec son triple plateau. Vous grimperez le Mont Ventoux ou l'Alpe d'Huez sans complexe par rapport à des vélos qui coûtent 25 fois plus cher Achat avec FACTURE, droit de RÉTRACTATION d'une semaine et SAV (suivi après vente)

Intervention de l’expert

Vélo nettoyé, réglé, lubrifié, testé

Chambres à air et pneus NEUFS changés

Tous câbles de frein NEUFS changés

Imperfections esthétiques

RAS

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L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens en ville, vos sorties sur route.

État

Très bel état esthétique, l'essentiel remis à neuf pour un vélo sans mauvaise surprise.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    PËUGEOT

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    11.2kg

  • Couleur

    Chrome

  • Taille de cadre

    Taille S Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 50 cm Longueur tube supérieur : 52 cm Longueur potence : 9 cm

  • Nombre de vitesses

    1

  • Pneus

    Pneus MICHELIN Dynamic Sport 700 x 25C parfaitement NEUFS

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Patins

  • Pédalier

    Pédalier triple 52/42/30

  • Accessoires

    Porte-bidon SPECIALITES TA

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.