Vendeur Pro

Course mixte PEUGEOT
Vélo peugeot
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Course mixte PEUGEOT PEUGEOT

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m70

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

42 vélos vendus

Vendeur : Vendeur Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

VOIR LES AUTRES VÉLOS

Description du vélo

Vends avec FACTURE et garantie SAV (suivi après vente), vélo de route de marque PEUGEOT, modèle mixte P10, fabriqué en France 1986. Le vélo est en bon état mécanique et esthétique car très peu utilisé et bien conservé. Vélo visible sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13. LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux. REMISE en main propre Île-de-France ou 100 km : 40 euros Autre destination de livraison, frais à convenir. Vélo RÉNOVÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée. Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.60 m à 1.70 m environ. Historique du vélo connu. Une seule propriétaire, vient du Perche. CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre mixte et fourche en acier léger qualité PEUGEOT Carbolite 103, pour roues de 700 (28 pouces) Géométrie trapèze sans raccord et guidon course pour le rendement et la sportivité. Garde-boues fins ESGE. Masse vérifiée : 12 kg Taille S Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 53 cm (top tube) Longueur potence : 9 cm. Tous les COMPOSANTS sont d'origine si en bon état : Pédalier double x 5 vitesses. Les 10 vitesses fonctionnent Manettes de changement de vitesses au cadre Dérailleur avant SACHS-HURET Dérailleur arrière SHIMANO Altus Freinage WEINMANN Pédales plates avec réflecteurs Pompe à air. ROUES : Appairées avec serrage rapide Jantes aluminium / Moyeux MAILLARD Chambres à air BTWIN parfaitement NEUVES Pneus CONTINENTAL Ultra Sport III 700 x 25C parfaitement NEUFS. CE QUI A ÉTÉ FAIT sur le vélo : Vélo nettoyé, réglé, lubrifié, testé Tous câbles et gaines de frein NEUFS changés Paire de patins de frein arrière NEUFS changés Tous câbles et gaine de dérailleurs NEUFS changés Guidoline NEUVE posée Paire de catadioptres installée. ÉTAT ESTHÉTIQUE : BON ÉTAT FONCTIONNEL : BON Transmission et freinage réglés (patins OK) Roues arrière jante avec un très léger plat Cadre OK (sans poc ni choc) Pas de jeu dans l'axe du pédalier, ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction. Beau vélo léger, fiable et durable. Idéal pour des déplacements véloces. Conduite précise et silencieuse avec ses pneus NEUFS offrant un excellent grippe et rendement. Vélo apte aux parcours vallonnés. Eligible Eroica... Achat avec FACTURE, droit de RÉTRACTATION et SAV. AVéLO,, Merci

Intervention de l’expert

Vélo nettoyé, réglé, lubrifié, testé

Tous câbles et gaines de frein NEUFS changés

Paire de patins de frein arrière NEUFS changés

Tous câbles et gaine de dérailleurs NEUFS changés

Guidoline NEUVE posée

Paire de catadioptres installée.

Imperfections esthétiques

RAS

Une question à propos de ce vélo ?

Posez-la directement au vendeur.

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens en ville, vos balades sur route avec un vélo confortable et performant.

État

Très bel état esthétique, parfait état mécanique.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    PEUGEOT

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Vert

  • Taille de cadre

    Taille S Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 53 cm (top tube) Longueur potence : 9 cm.

  • Nombre de vitesses

    1

  • Pneus

    700 x 25C

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    Patins

  • Pédalier

    Non renseigné

  • Accessoires

    Pompe

Questions fréquentes

Vous voulez voir les autres vélos de ce vendeur ?

Tous ses vélos actuellement en vente sont dans sa boutique Saikle.

Voir sa boutique

Adoptez un vélo de notre sélection

Achetez le vélo d'occasion idéal

vélos type gravel
vélos type course
vélos type ville
vélos type vtt

vélos type vtc

vélos posture droite
vélos posture inclinée

Nos marques de référence

Peugeot - Motobécane - Mercier - Gitane - Motoconfort - Cannondale - Vitus - Raleigh - Lejeune - MBK - Méral - Jacques Anquetil - Giant - Specialized - Bernard Dangre - Bianchi - Décathlon - Bertin - Gazelle - Elvish - Batavus - Cyril Guimard - Look - Cinelli - Spécial CNC - France-Loire - Brompton

Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.