Vélo demi-course Mixte Vintage Motobecane 10 Vits 79 Cadre 2040
Vélo motobecane
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo demi-course Mixte Vintage Motobecane 10 Vits 79 Cadre 2040 Motobecane

75011 PARIS

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m70

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

Déjà adopté !

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Description du vélo

Vélo demi-course Mixte Vintage Motobecane Bleu 10 Vits 1979 Cadre 2040 taille 50.. Proche du neuf. Cadre 2040 haut mono barre diagonale taille 50 parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m60 et 1m70. Entièrement fabriqué en France à la manufacture de Pantin en 1979, bleu clair métallisée avec écriture orange Complètement d'origine sauf les patins de freins qui ont été changés (pas neufs mais en très bon état) offrent un super freinage, pneus avant neuf et arrière en bon état. sonnette neuve. Il a très peu roulé. très vif et bien équilibré pour la ville ou la rando. Bien équipé d'origine, étriers Weinmann vainqueur 750, pédales Lyotard, pédalier solida, porte bagages solide (on peut y mettre des sacoches jusqu'à 40 kilos), garde-boue chromés, Roues chromées Rigida superchromix (comme sur les vélos Peugeot), phares avant badgé Motobecane et arrière fonctionnent en parfaite autonomie avec la dynamo Soubitez, Selle moelleuse badgée Motobecane, moyeux Atom, dérailleurs avant et arrière Huret, Plateau inox protecteur de la chaîne, plaque relief Motobecane... Joli esthétiquement proche du neuf, peinture d'origine bleu métallisée d'origine, très sain mécaniquement, Il vient du département du Val d'Oise et n'a appartenu qu'a une seule personne et a toujours dormi dedans. Chaîne et Gaînes graissées, freins réglés, vitesses réglées et écrous resserrés. Possibilité de l'essayer proche de la rue du Fb Saint Antoine dans le 11 éme, Métro faidherbe Chaligny

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : Pompe un peu écaillée mais fonctionnelle

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 01.07.2021

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Motobecane

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    13kg

  • Couleur

    Bleu

  • Taille de cadre

    Taille 50

  • Nombre de vitesses

    10

  • Pneus

    700 x 28 C

  • Selle

    Badgée Motobec

  • Freins

    Non renseigné

  • Pédalier

    Solida

  • Accessoires

    Pompe, sonnette...

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.