Vélo course MERCIER grande taille - Entièrement Restauré
Vélo mercier
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VÉLO D'OCCASION

Vélo course MERCIER grande taille - Entièrement Restauré Mercier

94300 Vincennes

Taille : idéal pour les tailles de 1m81 à 1m93

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vélo course Mercier. Vintage 1979. Restauration complète. Entièrement Démonté, Nettoyé, Révisé et Réglé. Prêt à rouler, aucun frais à prévoir. Un cadre Mercier couleur Or pour fendre la ville avec style. Grand cadre taille 60 pour grands gabarits, pas courant à cette époque là ! Petit détail : le logo Mercier pantographié sur les têtes de fourches. 10 vitesses. Équipé Simplex. Pédalier Stronglight à double plateaux. Freins Mafac Racer. Pneus Continental Ultra Sport. Marquage antivol Bicycode. TRANSMISSION : Chaîne de transmission : NEUVE. Vitesses : Câbles et gaines NEUFS. Dérailleurs Nettoyés et Réglés. Roulements de pédalier et direction démontés, nettoyés, graissés, réglés. FREINS : Câbles et Gaines : NEUFS. Étriers de frein MAFAC Racer. Leviers alliage perforés MAFAC. Très bon freinage avec les patins de qualité Swiss Stop. GUIDON : Cintre BELLERI. Guidoline couleur Or : NEUVE. ROUES : Roues MAVIC aluminium 700C (28 pouces). Pneus CONTINENTAL Ultra Sport. ACCESSOIRES : Selle gel MBK vintage. Pédales course LYOTARD. TAILLE / DIMENSIONS : Taille du cadre : 60 Hauteur tube horizontal/sol (entrejambe) : 86 cm Convient à une personne autour de 1m82 à 1m92 environ (un peu plus ou un peu moins selon les réglages et les morphologies). . . Visible, et essai avec réglages à votre taille si besoin, à Saint-Maur-des-Fossés (RER A - 15 minutes de Nation) ou métro Château de Vincennes. Livraison possible Paris, Vincennes, Val de Marne 94. . . Barnabé Cycles Restauration / Réparation vélos vintage et plus récents.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : Quelques traces d'utilisation sur la peinture

À propos du vendeur

Vendeur : Xavier S (vérification en cours)

14 vélos vendus

Actif depuis mars 2021

Annonce postée le 31.10.2022

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Mercier

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Jaune

  • Nombre de vitesses

    10

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    Pneus Continental Ultra Sport

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.