Saikle Pro

Randonneuse Méral cadre Columbus
Vélo meral
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Randonneuse Méral cadre Columbus MERAL

75014 Paris

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

41 vélos vendus

Services inclus : Saikle Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vends avec FACTURE, randonneuse légère mixte de la belle marque MERAL, fabriquée à la main en Touraine. Vélo haut de gamme en très bon état. Visible pour un essai sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13 ATTITUDE RESPONSABLE - GESTES BARRIÈRES LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux. Vélo RÉNOVÉ et amélioré pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée. Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.55 m à 1.66 m environ. Historique du vélo connu. Vient de Dreux (une seule propriétaire). CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre torpille, construit avec des tubes acier allégé COLUMBUS, pour roues de 700 (28 pouces). Equipé de garde-boues inox et de portes bagages solides. Taille S. Longueur tube de selle : 49 cm / Longueur potence : 7 cm. Changements de vitesses shifters au guidon / Selle neuve ITALIA Lady / Pédales plates avec réflecteurs. Bonne paire de roues APPAIRÉES à pneus : Jantes MAVIC Open Sup CD anodisées / Moyeux roulements annulaires MAVIC 501 (fluides et increvables) avec attaches rapides / Chambres à air et pneus SCHWALBE Marathon 700 x 28C NEUF. ETAT FONCTIONNEL : Transmission et freinage (patins OK) réglés. Roues : OK sans saut ni voile. Cadre sans poc ni choc OK. Pas de jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon. Vélo relativement léger, fluide et agile à l'usage. Roule parfaitement. Apte aussi bien aux parcours en ville qu'à la randonnée itinérante sur véloroute et sentiers stabilisés grâce à ses pneus de qualité premium Marathon (fiables et endurants). Ses nombreuses vitesses permettront d'avaler les parcours vallonnés. Vélo liberté ! Achat avec droit de RÉTRACTATION et FACTURE

Intervention de l’expert

Vélo nettoyé, réglé, contrôlé, lubrifié

Tous câbles et gaines NEUFS changés

Chambres à air et pneus NEUFS changés

Selle NEUVE changée

Pédales NEUVES changées

Shifter gauche SHIMANO Deore changé

Imperfections esthétiques

Traces d'usage à minima

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Posez-la directement au vendeur.

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Un vélo hybride qui vous emmènera partout, en ville comme à la campagne.

État

Très bel état esthétique, parfaitement fonctionnel et sans mauvaise surprise.

Le plus

Un vélo Méral et son cadre colombus, équipé haut-de-gamme pour une conduite confortable, agile et performante sur tous chemins.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Vtc

  • Marque

    MERAL

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12.5kg

  • Couleur

    Rouge

  • Taille de cadre

    700 x 28C

  • Nombre de vitesses

    1

  • Pneus

    SCHWALBE Marathon

  • Selle

    Non renseigné

  • Freins

    MAFAC Compétition

  • Pédalier

    pédalier triple STRONGLIGHT 48/40/30

  • Accessoires

    Portes bagages

Saikle Pro

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.