Course Menet série "Team Mistral" groupe Campagnolo 24 vits
Vélo menet "belge"
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Course Menet série "Team Mistral" groupe Campagnolo 24 vits Menet "Belge"

75011 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m73 à 1m83

Vendeur : Particulier

Vendeur : Vendeur Part

État du vélo :

Excellent
Très bon
Bon

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vélo course homme cycles Menet Comines-Warneton, Belgique série limité "Team Mistral" groupe Campagnolo 24 vitesses 3 plateaux 1996 10 kgs T57 pneus Michelin Orium quasi neufs en 23 C. C'est une flèche! Entièrement d'origine sauf les pneus et chambre, sonnette neuve, et patins de freins changés aussi pas neufs mais en bon état. Super cachet et une posture course légèrement penchée pour un super gainage en conservant la vivacité et la rigidité. Couleur d'origine très originale. Très sain mécaniquement, jolis esthétiquement Cadre 57 avec des roues en 700 parfait pour quelqu'un mesurant entre 1m73 et 1m83. Entièrement fabriqué en Belgique à Comines-Warneton. Complètement d'origine et très bien équipé avec groupe dérailleur Campagnolo avant et arrière ainsi que les leviers de vitesses aux poignées cocottes, Moyeux SXOR, Pédalier alu Shimano 105, guidon alu gravé Milremo Atax, roues alu Rigida Contour, freins Shimano 105, selle Italia, tige de selle Laprade... Aucun jeu dans l'axe du pédalier ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction du guidon, écrous et attaches rapides resserrées, freins et vitesses réglées, chaîne et gaînes graissées. Il a très peu roulé, il ne fait pas du tout ses 26 ans.. Il pourrait faire l'objet d'un cadeau d'anniversaire par exemple tellement il est beau et rare dans cet état. Il vient du département du Nord Pas-de-Calais à Saint-Omer, n'a appartenu qu'à une seule propriétaire et a toujours dormi dedans. Possibilité de l'essayer Proche de la rue du FB Saint Antoine le 11éme, sortie de Métro/RER Nation ou Faidherbe Chaligny. Vu l'équipement très haut de gamme.

À propos du vélo

Facture de révision

Facture d'origine

Marquage antivol

Imperfections : tout petits points de peinture écaillé mais léger

À propos du vendeur

Vendeur : Olivier M (vérification en cours)

9 vélos vendus

Actif depuis février 2021

Annonce postée le 23.01.2022

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Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Menet "Belge"

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Orange

  • Nombre de vitesses

    24

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    pneus Michelin Orium quasi neufs en 23 C

Questions fréquentes

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.