Vélo Course Vintage Gitane triple plateaux
Vélo Course Vintage Gitane triple plateaux
Vélo Course Vintage Gitane triple plateaux

VÉLO ROUTE OCCASION RESTAURÉ Gitane Vélo Course Vintage Gitane triple plateaux

75004

Paris

État : Très bon

Taille : idéal pour les tailles de 1m65 à 1m70

Déjà adopté !

Description du vélo

Beau vélo de course vintage des années 80 de la marque française Gitane. En acier, léger, triple plateaux (15 vitesses). Idéal pour Paris. Bon état général, propre, révisé, guidoline neuve, cables et gaines neuves, pneus neufs. Couleur gris métallisé. Taille 51 pour une personne entre 1m65 et 1m70; En détails: Cadre Gitane Cintre Guid Leviers de freins MAFAC Etriers de freins CLB Derailleurs Simplex Pédalier triple Solida Roues à pneus: Moyeux Atom Jantes Maviuc Module E Pneus Neuf Vittoria Zaffiro

Intervention de l’expert

Guidoline neuve

Pneus neufs

Cables neufs

Gaines neuves

Réglage dérailleur

Imperfections esthétiques

Quelques rayures infimes

Sticker gitane abimés.

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets quotidiens et vos sorties le weekend avec un vélo agile, dynamique et léger.

État

Très bel état esthétique, parfait état fonctionnel et mécanique.

Le plus

Sa belle robe gris métallisé, son équipement de référence. Un valeur sûr de la grande époque du vélo made in France.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Route

  • Marque

    Gitane

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    10kg

  • Couleur

    Gris

  • Taille de cadre

    51 X 53

  • Pneus

    Vittoria Zaffiro

  • Selle

    Soffati

  • Freins

    Mafac / CLB

  • Pédalier

    Solida

  • Accessoires

    Non renseigné

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Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !