Saikle Pro

Vélo Gravel Decathlon Riverside 500 modernisé
Vélo decathlon
Vélo meaux

VÉLO D'OCCASION

Vélo Gravel Decathlon Riverside 500 modernisé Decathlon

77100 meaux

Taille : idéal pour les tailles de 1m78 à 1m87

Vendeur : Professionnel

actif depuis novembre 2021

8 vélos vendus

Services inclus : Saikle Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Les Vélos Meldois vous proposent à la vente ce vélo transformé dans notre atelier : un vélo de gravel sur une base de cadre Decathlon riverside 500: - Jantes 28 pouces - Taille L (1m78/1m88) - 3 plateaux et 21 vitesses (levier/ manette de vitesses neufs) - Double commande de frein avec l'ajout de frein de type vtt sur le devant du cintre - Équipements groupe complet Sunrace - Petite fourche suspendu avant pour plus de confort - L'ensemble des consommables sont neufs (pneus, gaines, chambres, câbles...). - Porte bagage arrière neuf - Garantie mécanique - A voir dans la boutique à Meaux ou en livraison à Paris gare de l'est. Les vélos Meldois proposent des vélos de seconde-main, révisés le plus à neuf possible et garantis, pour que vous puissiez offrir à nos vélos la plus belle deuxième vie possible.

Intervention de l’expert

Transformation d'un vtc en vélo de gravel / voyage

Ajout de leviers de vitesses au guidon

Révision générale du vélo

Ajout d'une deuxième paire de frein

Imperfections esthétiques

Quelques impacts légers

Une question à propos de ce vélo ?

Posez-la directement au vendeur.

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Ce que vous en ferez, aussi à l'aise sur les chemins que sur les pavés.

État

Excellent.

Le plus

Un vélo vintage robuste et haut-de-gamme, adapté pour un usage d'aujourd'hui : vitesses au cadre, pneus larges...

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Gravel

  • Marque

    Decathlon

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    13kg

  • Couleur

    Gris

  • Nombre de vitesses

    21

  • Nombre de plateaux

    3

  • Pneus

    700x35

Saikle Pro

La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.