Vélo mixte Cycles Kapp
Vélo mixte Cycles Kapp
Vélo mixte Cycles Kapp

VÉLO ROUTE OCCASION RESTAURÉ Cycles Kapp Vélo mixte Cycles Kapp

75014

Paris

État : Très bon

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m72

Déjà adopté !

Description du vélo

Vends avec FACTURE, vélo vintage d'artisan français Cycles KAPP montage à la carte avec des composants de qualités, guidon en forme de moustache. LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux. Vélo RÉNOVÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée. Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.60 m à 1.72 m environ. Historique du vélo connu. Vient du Pays de Bray. CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre et fourche en acier allégé avec garde-boues. Taille S. Longueur tube de selle : 52 cm Tous les COMPOSANTS sont en bon état : Pédalier SOLIDA 48/40 x 7 vitesses. Les 14 vitesses fonctionnent. Manettes de changement de vitesses au cadre. Dérailleur arrière SHIMANO Tourney. Dérailleur avant SACHS HURET. Poignets de frein SACCON. Pédales plates avec cale-pieds. Roues sans saut ni voile avec attaches rapides : Jantes avant MAVIC 190FB Jante arrière MAVIC 192. Moyeu SOVOS Vélo léger, dynamique offrant une conduite rassurante. Ses vitesses (grands pignons) permettrons de gravir de longues montées. Beau vélo polyvalent, apte à la randonnée loisir véloroute. Achat avec droit de RÉTRACTATION et FACTURE.

Intervention de l’expert

Vélo nettoyé, réglé, contrôlé, lubrifié

Chambres à air et pneus NEUFS changés

Roue libre NEUVE changée

Tous câbles et gaines chang

Pédales NEUVES changées

Selle NEUVE changée.

Imperfections esthétiques

Traces d'usage à minima

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets en ville et vos promenades le weekend avec un vélo bien équipé !

État

Très bel état esthétique et sain mécaniquement.

Le plus

Un très beau modèle d'artisanat Cycles Kapp, made in France (atelier ouvert de 1978 à 2000 dans l'Essonne).

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Route

  • Marque

    Cycles Kapp

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Bleu

  • Taille de cadre

    700 x 28C

  • Pneus

    Pneus DELI TIRE

  • Selle

    Selle large BRN

  • Freins

    CLB tirage central

  • Pédalier

    Pédalier SOLIDA 48/40

  • Accessoires

    Pompe vintage IMPERO (Italie) / garde-boues BANTEL (anglais)

Les services Saikle

La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Questions fréquentes

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Le vélo d'occasion bien restauré

Ici, on pense que le vélo restauré est LA solution pour vous proposer des vélos fiables et vraiment durables. Pour que vous repartiez avec le vélo idéal à utiliser chaque jour en velotaf ou loisirs, on travaille avec des artisans vélo choisis avec soin. Chacun-e a son approche et c’est tant mieux, mais tous vous garantissent qualité et durabilité. 
La qualité, la durabilité… et un gros supplément d’âme. Parce que restaurer un vélo d’occasion, c’est d’abord l’œuvre d’une femme ou d’un homme dans son atelier. Avant de mettre en vente son vélo sur Saikle.fr, notre Resaikler a eu le coup de cœur pour un vélo, a senti son potentiel et a imaginé comment il pourrait vivre une seconde vie, à quoi il ressemblerait et pour quel cycliste il serait fait. Il va ensuite réaliser une succession de gestes, pour redonner vie à un vélo d’occasion restauré unique, chargé de ses vies d’avant. 01. Repérer le vélo ou les composants de qualité Vélos d’occasion, sorties de grenier... sont scrutés par les Resaiklers pour trouver les perles rares, qu’il s’agisse de vélos complets ou de composants. La sélection se fait selon des critères de qualité stricts. 02. Chiner, vérifier, tester le vélo d’occasion Lors du retrait du vélo à restaurer par le Resaikler, il est inspecté et testé. Les soudures, ou peuvent naître des débuts de fissure, sont scrutés. Les éventuels points de rouille, qui peuvent attaquer la solidité du cadre, sont aussi inspectés. 03. Démonter, inspecter, nettoyer le vélo d’occasion Une fois le vélo à l'atelier du Resaikler, c’est la visserie et les roulements qui sont inspectés puis nettoyés. Puis les pièces à réparer ou à changer sont déterminées. Les métaux passent à la laine de métal pour faire disparaître les traces ou points de rouille bénins lorsque le vélo n’est pas vendu avec sa patine. 04. Remonter et régler le vélo restauré Quand chaque élément est opérationnel, le cadre retrouve ses parures. Les roulements d’abord, puis le pédalier, la fourche, la potence, le guidon... Suivent le montage et le réglage de la transmission et des freins. L'opération se termine avec le montage des pneus. 05. Tester et ajuster le vélo restauré Avant de vous être proposé sur Saikle, le vélo part pour une brève sortie test où le Resaikler réalise les derniers ajustements. C’est après cette étape que le vélo passe en séance photo. Beau, fiable, durable : prêt à rouler des années avec vous !