Saikle Pro

Vélo mixte Cycles Kapp
Vélo cycles kapp
Vélo paris

VÉLO COURSE OCCASION RESTAURÉ Cycles Kapp Vélo mixte Cycles Kapp

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m72

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

35 vélos vendus

Services inclus : Saikle Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Déjà adopté !

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Description du vélo

Vends avec FACTURE, vélo vintage d'artisan français Cycles KAPP montage à la carte avec des composants de qualités, guidon en forme de moustache. LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux. Vélo RÉNOVÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée. Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.60 m à 1.72 m environ. Historique du vélo connu. Vient du Pays de Bray. CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre et fourche en acier allégé avec garde-boues. Taille S. Longueur tube de selle : 52 cm Tous les COMPOSANTS sont en bon état : Pédalier SOLIDA 48/40 x 7 vitesses. Les 14 vitesses fonctionnent. Manettes de changement de vitesses au cadre. Dérailleur arrière SHIMANO Tourney. Dérailleur avant SACHS HURET. Poignets de frein SACCON. Pédales plates avec cale-pieds. Roues sans saut ni voile avec attaches rapides : Jantes avant MAVIC 190FB Jante arrière MAVIC 192. Moyeu SOVOS Vélo léger, dynamique offrant une conduite rassurante. Ses vitesses (grands pignons) permettrons de gravir de longues montées. Beau vélo polyvalent, apte à la randonnée loisir véloroute. Achat avec droit de RÉTRACTATION et FACTURE.

Intervention de l’expert

Vélo nettoyé, réglé, contrôlé, lubrifié

Chambres à air et pneus NEUFS changés

Roue libre NEUVE changée

Tous câbles et gaines chang

Pédales NEUVES changées

Selle NEUVE changée.

Imperfections esthétiques

Traces d'usage à minima

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos trajets en ville et vos promenades le weekend avec un vélo bien équipé !

État

Très bel état esthétique et sain mécaniquement.

Le plus

Un très beau modèle d'artisanat Cycles Kapp, made in France (atelier ouvert de 1978 à 2000 dans l'Essonne).

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Cycles Kapp

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    12kg

  • Couleur

    Bleu

  • Taille de cadre

    700 x 28C

  • Nombre de vitesses

    1

  • Pneus

    Pneus DELI TIRE

  • Selle

    Selle large BRN

  • Freins

    CLB tirage central

  • Pédalier

    Pédalier SOLIDA 48/40

  • Accessoires

    Pompe vintage IMPERO (Italie) / garde-boues BANTEL (anglais)

Saikle Pro

La Garantie 6 mois

Votre vélo garanti contre les pépins mécaniques avec notre réseau de vélocistes partenaires.

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.