Saikle Pro

Corratec Strada
Vélo corratec
Vélo reims

VÉLO COURSE OCCASION RESTAURÉ Corratec Corratec Strada

51100 Reims

Taille : idéal pour les tailles de 1m70 à 1m80

Vendeur : Professionnel

actif depuis septembre 2021

1 vélos vendus

Services inclus : Saikle Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

250€

Essayez, payez après

Vendeur vérifié

- 240 kgs de CO2

Description du vélo

Magnifique vélo Corratec, la marque Allemande a produit ce vélo dans les années 90/00. C'est un très bon acier léger avec un groupe Shimano 105 reconnu pour sa durabilité et sa fiabilité. Les roues Italienne vous permettra de faire de belles sorties le week-end ou d'aller avec classe et en vitesse au boulot le matin :)

Intervention de l’expert

Guidoline, pneu, chambre à air, câbles et gaines

Patins de frein, selle, pédales.

Marquage antivol

Imperfections esthétiques

Visserie légèrement rouillé par endroits

Cocottes légèrement noircies mais propres

L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos sorties sur route, vos trajets en ville.

État

Très bon état esthétique, mécanique impeccable.

Le plus

Un course léger, agile et rapide, au look vintage inimitable.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    Corratec

  • Matériau du cadre

    Acier

  • Poids

    11kg

  • Couleur

    Blanc

  • Nombre de vitesses

    7

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    700x28

Saikle Pro

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.