Saikle Pro

Vélo Course AUGET CAMPAGNOLO / Cadre alu Extralight tail
Vélo auget
Vélo paris

VÉLO D'OCCASION

Vélo Course AUGET CAMPAGNOLO / Cadre alu Extralight tail AUGET

75014 Paris

Taille : idéal pour les tailles de 1m60 à 1m70

Vendeur : Professionnel

actif depuis février 2021

39 vélos vendus

Services inclus : Saikle Pro

État du vélo :

Remis à neuf
Remis en état
Révisé

Ce vélo n'est plus disponible

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Description du vélo

Vends avec FACTURE et garantie SAV, vélo de course de marque artisanal AUGET, modèle haut de gamme ICARO 2000 Vélo qualitatif, fiable et durable en très bon état mécanique et esthétique. Visible sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13 Vélo RÉNOVÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1.60 m à 1.70 m environ Historique du vélo connu / Vient de l'Eure Achat avec FACTURE, droit de RÉTRACTATION et SAV (suivi après vente) de 15 jours CARACTÉRISTIQUES du vélo : Cadre en alu haut de gamme Extralight DB 7020 et fourche en carbone, pour roues de 700 (28 pouces) Masse vérifiée : 9.1 kg Taille S Mesures axe/axe : Longueur tube de selle : 49 cm Longueur tube supérieur : 53 cm Longueur potence :11 cm Tous les COMPOSANTS sont d'origine si en bon état : Pédalier FSA Gossamer 53/39 x 9 vitesses. Les 18 vitesses fonctionnent Commandes CAMPAGNOLO Record de changement de vitesse et de frein au guidon Etriers de frein CAMPAGNOLO Record Dérailleurs CAMPAGNOLO Chorus JDD FSA Potence composite WR avec douilles de réglage Tige de selle SELCOF Selle ITALIA Flite rails Titanium Pédales LOOK Keo Easy (possibilité de changer pour des pédales plates) Porte-bidon ROUES : Appairées, MAVIC Classic à serrage rapide Belles roues fluides et fiables, sans saut ni voile ! K7 9 pignons : 32/28/24/21/18/16/14/12/11 (grandes couronnes pour la montagne !) PNEUS : pneus VITTORIA Zaffiro 700 x 23C NEUFS Chambres à air BTWIN parfaitement NEUVES CE QUI A ÉTÉ F AIT sur le vélo : Vélo nettoyé, réglé, lubrifié, testé Tous câbles et gaine récents Patins de frein arrière NEUFS changés (pas sur la photo) ÉTAT ESTHÉTIQUE : BON / Belle peinture émaille / Guidoline usagée ÉTAT FONCTIONNEL : BON Transmission et freinage réglés (patins NEUFS OK) Roue OK Cadre OK sans poc ni choc Pas de jeu dans l'axe du pédalier, ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction La tige de selle n'est pas bloquée Vélo super léger et réactif grâce aux qualités de son cadre Il offre une conduite sécurisante, précise et silencieuse Avec lui vous grimperez l'Alpe d'Huez ou le Mont Ventoux sans complexe par rapport des vélos de prix 15 fois plus cher Apte pour un usage régulier LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux REMISE en main propre (vélo non démonté) : Île-de-France ou 100 km : 40 euros Autre destination de livraison, frais à convenir AVéLO, merci

Intervention de l’expert

Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé

Patins de frein arrière NEUFS changés

Imperfections esthétiques

RAS

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L'avis de Saikle

Idéal pour...

Vos sorties sur route, vos trajets quotidiens avec un vélo ultra-léger et performant.

État

Très bon état esthétique, mécanique impeccable.

Le plus

Un vélo de course performant et ultra-léger avec son cadre en aluminium.

Caractéristiques du vélo

  • Type de vélo

    Course

  • Marque

    AUGET

  • Matériau du cadre

    Aluminium

  • Poids

    9kg

  • Couleur

    Bleu

  • Nombre de vitesses

    9

  • Nombre de plateaux

    2

  • Pneus

    VITTORIA Zaffiro 700 x 23C NEUFS

Saikle Pro

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Le coût environnemental caché du vélo neuf.

Chine, Europe de l’Est, Taiwan… Pour un coût de fabrication de 168 euros, la production et l’acheminement d’un vélo neuf depuis ces pays relâchent en moyenne 240kgs de CO2 dans l’atmosphère. Soit un Paris-Kiev en voiture. Sans parler de l’extraction des matières premières nécessaires (métaux, énergies fossiles pour les pièces en plastique…) Oui, on peut parler d’obsolescence programmée pour ces vélos, surtout pour l'entrée-de-gamme en grande distribution. Ça aussi, on en parle peu. Mais vous le saurez à la tête de votre vélociste quand il commandera une pièce en plastique chez un fournisseur à l’autre bout du monde pour réparer un problème de direction sur votre vélo. Même s’il retrouve la pièce, la faire venir de si loin est un non-sens. Et si on revenait à des objets 100% réparables, à côté de chez nous ? Bien mesurer l’impact de nos déplacements Bien mesurer l'impact de nos moyens de déplacement, c'est tenir compte de leur "cycle de vie". En fait de l'impact carbone et de l'extraction des matières premières, de sa production à son utilisation et son entretien. Et là, le vélo d’occasion est imbattable. On sait que le vélo est plus durable que la voiture, mais le vélo de seconde main est aussi plus durable qu'un vélo ou une trottinette en libre-accès. Pourquoi ? Parce qu'ils sont rarement produits en France, qu'ils nécessitent beaucoup d'entretien et que leur durée de vie est faible (28 jours en moyenne). En fait, les systèmes de partage ont même aggravé le bilan carbone de Paris : + de 13000 tonnes de CO2 relâchées en 2019.